单气室油气弹簧刚度及频率特性仿真分析
发布时间：2017-09-27 20:05
本文关键词：单气室油气弹簧刚度及频率特性仿真分析
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【摘要】：油气悬架车辆道路行驶过程中的平顺性以及操纵稳定性很大程度上受限于油气弹簧的刚度及频率特性的影响,为改善车辆行驶平顺性,需要对油气弹簧的刚度及频率特性进行设计,而影响车辆油气弹簧刚度和频率特性的因素有多方面,在设计过程中需要全面的分析。鉴于对车辆单气室油气弹簧刚度及频率特性的设计问题,对单气室油气弹簧的弹性、刚度、频率特性建立数学模型,利用MATLAB软件对模型进行仿真,并针对其刚度、频率特性模型中的主要影响因素进行全面地分析,得出影响因素的主次效果及相应实验曲线,为油气弹簧的刚度及频率特性设计研究提供方法和理论参考,并使车辆能够获得较好的行驶平顺性。
【作者单位】： 第二炮兵工程大学;
【关键词】： 油气弹簧 非线性 刚度 频率特性 行驶平顺性
【分类号】：U463.334.3
【正文快照】： 1引言在2001年就有华中理工大学的阮春红等[1]对重型越野车油气弹簧的静刚度特性进行了研究分析,推导了油气一体式单气室油气弹簧的静刚度特性计算方法,验证了油气弹簧非线性的刚度特性;2002年曹树平等[2]应用统计线性化的分析方法对油气弹簧建立非线性模型展开研究;2005年吴
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9 论e，
本文编号：931625
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