电动汽车锂离子动力电池分选方法研究

发布时间：2017-10-06 10:20

  本文关键词：电动汽车锂离子动力电池分选方法研究

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【摘要】：为了改善电动汽车电池组的不一致性,提高电池组的可用功率和容量利用率,以电池的不一致性机理分析为基础,分别对电池进行了传统分选、主因子分选和总因子分选.单体试验计算结果表明,总因子分选方法是最优的.接着在总因子分选结果的基础上运用模糊C均值聚类算法对电池进行了动态特性分选,试验结果表明:此分选方法能有效地改善电池组的不一致性.
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;
【关键词】： 车辆工程 锂离子动力电池 不一致性 多参数分选 动态特性分选
【基金】：国家自然科学基金资助项目(2012DFA61010)~~
【分类号】：TM912;U469.72
【正文快照】： 为了满足驱动电机供电电压和整车续驶里程的要求,电池组需要通过上百节电池单体串联或并联而成.电池单体之间的不一致性会使电池组在使用过程中存在“木桶效应”,这种现象的存在会降低电池组的充放电效率,减少电动汽车的续驶里程.目前,解决电池不一致性的技术措施主要有电池分

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本文编号：982242