长江重庆段航道维护突发事件决策支持系统设计与实现
发布时间：2023-04-10 20:50
长江航道横贯了我国东西部地区,其货物运输量在全世界内河航道中占据第一位。我国非常重视内河航运的发展,投入大量资金进行数字航道建设。长江重庆航道局的数字航道建设已基本实现主要助航设施(航标、水位和船舶等)的动态监测,这些监测系统主要是针对航道维护的单一要素信息。航道维护突发事件是导致航标异常、航道阻塞或航道中断的主要原因。航道维护突发事件的种类和涉及的风险要素信息比较多,重庆航道局航道维护突发事件的应急处置主要依靠相应的纸质应急预案,存在应急处置的数字化程度不高和应急响应速度较慢等问题。鉴于现有航道维护突发事件应急处置的现状,本文在现有长江重庆航道局数字航道建设的成果上,利用数据仓库、决策树算法、联机分析处理和工作流等技术,开展了航道维护突发事件决策支持系统(Decision Support System for Emergency Maintenance of Channel以下简称CMDSS)的研究,主要的研究内容如下:(1)经过实地调研和查阅相关的业务规范标准,对航道维护突发事件的种类、风险因素、风险预警标准、应急处置流程和CMDSS系统的需求进行了系统的分析,并设计了CMDSS系...
【文章页数】：75 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
中文摘要
英文摘要
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外相关研究现状
1.2.1 国内外内河航道维护的研究现状
1.2.2 国内外应急决策支持系统的研究现状
1.3 本论文的主要研究内容
1.4 本章小结
2 相关基础理论与方法
2.1 决策支持系统
2.1.1 决策与科学决策
2.1.2 DSS系统的定义和特征
2.1.3 DSS系统的发展概述
2.2 数据仓库技术
2.2.1 DW的定义
2.2.2 DW的组织结构
2.3 联机分析处理技术
2.3.1 OLAP的基本概念
2.3.2 OLAP的数据模型
2.4 数据挖掘技术
2.4.1 DM的定义和作用
2.4.2 DM的分类算法
2.5 决策树算法
2.5.1 ID3算法
2.5.2 C4.5算法
2.5.3 CART算法
2.6 本章小结
3 航道维护突发事件决策支持系统分析
3.1 内河航道的相关概念和标准
3.1.1 内河航道的相关概念
3.1.2 内河航道的相关标准
3.2 长江重庆段航道维护的现状研究
3.2.1 长江重庆段航道的特点
3.2.2 长江重庆段航道维护的水平
3.3 航道维护突发事件的应急处置过程分析
3.3.1 预警标准分析
3.3.2 风险要素因素分析
3.4 CMDSS的需求分析
3.5 本章小结
4 航道维护突发事件决策支持系统设计
4.1 系统的总体设计
4.1.1 CMDSS的体系结构
4.1.2 CMDSS的功能结构
4.2 系统管理模块设计
4.3 数据仓库的设计
4.3.1 概念模型设计
4.3.2 逻辑模型设计
4.3.3 物理模型设计
4.3.4 源数据库的设计
4.4 风险预警模块的过程模型设计
4.5 水上交通事故碍航等级判定模型设计
4.5.1 分类算法的选取
4.5.2 基于C4.5算法的水上交通事故碍航等级判定模型
4.5.3 基于改进C4.5算法的水上交通事故碍航等级判定模型
4.6 应急指挥模块的设计
4.6.1 基于OLAP的多维可视化视图设计
4.6.2 数字化应急处置流程的设计
4.7 本章小结
5 航道维护突发事件决策支持系统实现
5.1 系统总体介绍
5.1.1 系统总体功能
5.1.2 系统的运行环境
5.2 系统管理模块的实现
5.2.1 组织机构界面
5.2.2 系统参数配置界面
5.3 应急指挥模块的实现
5.3.1 数据同步复制的实现
5.3.2 视频模块的实现
5.3.3 风险要素信息的可视化展示
5.3.4 应急流程的实现
5.4 系统的实用性分析
5.5 本章小结
6 总结与展望
致谢
参考文献
附录
A.作者在攻读硕士学位期间取得的科研成果
B.作者在攻读硕士学位期间所做的科研项目
本文编号：3788710
【文章页数】：75 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
中文摘要
英文摘要
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外相关研究现状
1.2.1 国内外内河航道维护的研究现状
1.2.2 国内外应急决策支持系统的研究现状
1.3 本论文的主要研究内容
1.4 本章小结
2 相关基础理论与方法
2.1 决策支持系统
2.1.1 决策与科学决策
2.1.2 DSS系统的定义和特征
2.1.3 DSS系统的发展概述
2.2 数据仓库技术
2.2.1 DW的定义
2.2.2 DW的组织结构
2.3 联机分析处理技术
2.3.1 OLAP的基本概念
2.3.2 OLAP的数据模型
2.4 数据挖掘技术
2.4.1 DM的定义和作用
2.4.2 DM的分类算法
2.5 决策树算法
2.5.1 ID3算法
2.5.2 C4.5算法
2.5.3 CART算法
2.6 本章小结
3 航道维护突发事件决策支持系统分析
3.1 内河航道的相关概念和标准
3.1.1 内河航道的相关概念
3.1.2 内河航道的相关标准
3.2 长江重庆段航道维护的现状研究
3.2.1 长江重庆段航道的特点
3.2.2 长江重庆段航道维护的水平
3.3 航道维护突发事件的应急处置过程分析
3.3.1 预警标准分析
3.3.2 风险要素因素分析
3.4 CMDSS的需求分析
3.5 本章小结
4 航道维护突发事件决策支持系统设计
4.1 系统的总体设计
4.1.1 CMDSS的体系结构
4.1.2 CMDSS的功能结构
4.2 系统管理模块设计
4.3 数据仓库的设计
4.3.1 概念模型设计
4.3.2 逻辑模型设计
4.3.3 物理模型设计
4.3.4 源数据库的设计
4.4 风险预警模块的过程模型设计
4.5 水上交通事故碍航等级判定模型设计
4.5.1 分类算法的选取
4.5.2 基于C4.5算法的水上交通事故碍航等级判定模型
4.5.3 基于改进C4.5算法的水上交通事故碍航等级判定模型
4.6 应急指挥模块的设计
4.6.1 基于OLAP的多维可视化视图设计
4.6.2 数字化应急处置流程的设计
4.7 本章小结
5 航道维护突发事件决策支持系统实现
5.1 系统总体介绍
5.1.1 系统总体功能
5.1.2 系统的运行环境
5.2 系统管理模块的实现
5.2.1 组织机构界面
5.2.2 系统参数配置界面
5.3 应急指挥模块的实现
5.3.1 数据同步复制的实现
5.3.2 视频模块的实现
5.3.3 风险要素信息的可视化展示
5.3.4 应急流程的实现
5.4 系统的实用性分析
5.5 本章小结
6 总结与展望
致谢
参考文献
附录
A.作者在攻读硕士学位期间取得的科研成果
B.作者在攻读硕士学位期间所做的科研项目
本文编号：3788710
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