国内外大都市建成区街道设计导则的比较研究

发布时间：2020-10-08 20:51

　　街道对我们来说是熟悉的,也是陌生的。熟悉是因为我们生于斯、长于斯,它早已和我们的生活融合在一起;陌生是因为现代化的大马路、多姿多彩的住宅楼让街道已不再是从前的街道了。现在的街道于我们可有可无,它对我们更多的体验只是高速机动车的穿行,缺乏步行体验,没有生活气息,更别说情感回忆、街道共识了。那么,我们到底需要怎样的街道,又应该如何让街道复兴?这是值得我们深思的一个问题。随着国外街道设计导则的发展和实践,我国也开始重视街道的营造,积极引入和探索街道设计导则设计理念及方法,对我们生活中的街道进行了改造、控制及引导。但由于当前国内街道设计还处于起步探索阶段,导则对街道设计的作用与价值还缺乏深入的研究,在设计、实施、管理维护层面各自为营、缺乏衔接整合,在具体的实践过程中对街道设计的实施、操作造成了很大的负面影响。本论文经过理论梳理、案例分析、比较研究、归纳总结四个过程,对街道设计导则的控制要素进行了全面、系统性的研究。首先通过相关文献资料的整理及理论研究,探寻了国内外城市、街道以及街道设计导则的发展历程及其特点。然后针对街道空间这一操作客体,对于街道设计导则的控制要素进行了深入的探讨,通过标准遴选,在国内外大都市中选择了十个比较成功的典型案例进行比较研究,结合街道设计导则具体的项目背景、运作过程及技术特点,围绕其设计目的、内容框架、适用范围、设计理念、街道分类方法、规划指引、管理管控七个方面进行了系统的比较研究。最后,从设计理念、街道分类方法、规划指引、管理管控四个层面对导则的相关控制要素进行了归纳性的总结和创新指引,以期作为一般操作模式给国内大都市建成区编制街道设计导则的人员提供参考和借鉴。
【学位单位】：北京建筑大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：TU984.113
【部分图文】：

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图 1-1 全球大都市建成区已街道设计导则分布情况（图片来源：作者自绘）通过相关文献资料的搜集、整理，从图 1-1 及表 1-1 全球街道设计导则的分布情况我们可以发现，国外在这方面发展较早，编制街道设计导则的国家主要集中欧美发达国家的大城市以及印度、阿联酋等亚洲国家的首都都市，尤其是美国，大城市基本都已有了自己的街道设计导则。而相比于国外，国内街道设计导则起步较晚，近几年才逐步开始，当前国内已完成街道设计导则编制的城市主要有北京、上海、香港、深圳、南京，

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（4）街道可以为人们提供户外场所，提供一种可停留的户外环境休闲游憩是人们在城市生活中最重要的户外活动，是生活在高压力环境下调节人们身心健康的一剂良药，而我们生活中绝大多数的户外活动都发生在城市的街道上，像购物、骑行慢跑、游玩等。在我们进行休闲活动时，安全、舒适对我们来说才是最重要的，尤其是带着孩童来逛街的长辈父母，而这些街道往往会要求和鼓励市民选择安全、环保的交通，比如步行、骑行等。（5）街道是进行社交与商业活动的主要空间商业性是城市街道的一种基本特性，街道是人们进行商业贸易的集散地，有的街道存在的目的便是为了交换商品与服务，像是一个生意场。街道的商业性不仅能够推动城市经济的发展，还能丰富城市的多样性，形成独特的城市公共风貌和地域特色，吸引大量的游客，很多城市会通过打造特色街道来提升城市的形象和活力。（6）街道是公共设施布置的主要载体在街道可以布置像排水管或电缆一样的公共设备，不同的公共设施都能够在街道中图 2-1 巴塞罗那街道（图片来源：互联网）图 2-2 罗马科索大街

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【参考文献】