客车座椅精细化仿真技术

发布时间：2024-03-27 04:17

　　随着经济社会的发展以及政府提倡乘坐公共交通出行的号召。我国客车行业发展迅速,近几年我国客车保有量逐年增加,与人们出行相关的客车安全性受到了越来越多的关注。在乘员与客车之间就是通过座椅进行关联的,客车座椅的被动安全性在客车碰撞事故中减少乘员的伤害显得尤为重要。现今大多客车座椅厂商在设计开发座椅时都是采用计算机辅助设计分析开发,并且把计算机仿真开发的结果作为座椅结构安全性能的设计开发的理论依据。然而精度不高的座椅有限元模型不能很好的指导试验方案的设计,反而会造成试验次数的增加和企业成本的提高。本文基于某品牌客车座椅,通过研究影响客车座椅仿真精度的因素分析,建立了客车座椅精细化模型,用建立好的客车座椅精细化模型进行与客车座椅损伤试验进行验证分析,然后通过建立客车座椅模态、静态强度、动态强度有限元仿真模型来对客车座椅进行结构强度的安全性研究,最终形成客车座椅仿真技术的方法流程,主要工作如下:首先,通过对影响座椅仿真精度的因素分析如:几何精度及划分不同尺寸网格单元、进行材料拉伸试验获取座椅骨架材料的真实力学参数、对螺栓和焊缝采取不同的建模方法进行对比模拟、设置不同的摩擦系数等关键参数进行仿真分析...

【文章页数】：85 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.2评分结果范围

2影响座椅仿真精度的因素分析及客车座椅精细化模型的建立13案的结构图（如图2.3所示）。图2.2评分结果范围图2.3CORA评级结构相关性分析的评价就是通过等级通道来拟合计算两条曲线的偏差。根据用户输入确定的内部和外部通道的宽度，围绕输入的曲线定义了内部和外部通道。如果模拟曲线在....

图2.3CORA评级结构

2影响座椅仿真精度的因素分析及客车座椅精细化模型的建立13案的结构图（如图2.3所示）。图2.2评分结果范围图2.3CORA评级结构相关性分析的评价就是通过等级通道来拟合计算两条曲线的偏差。根据用户输入确定的内部和外部通道的宽度，围绕输入的曲线定义了内部和外部通道。如果模拟曲线在....

图2.4CORA值相关影响因素

重庆理工大学硕士学位论文14(a）(b）(c）图2.4CORA值相关影响因素2.4影响座椅仿真精度的因素分析在前一节建立的客车座椅基础模型之上，为了使建立的客车座椅模型精度更高，在基础模型上进行影响座椅仿真精度的因素分析如几个精度及网格尺寸、材料属性的设置、连接方式的模拟、摩擦系....

图2.5座椅几何模型

2影响座椅仿真精度的因素分析及客车座椅精细化模型的建立15以便于网格单元与几何模型贴合，保证模型的精确性，如图2.5所示座椅几何模型。图2.5座椅几何模型其次在保证网格质量的前提下，网格的尺寸大小是影响模型精确性的关键因素之一，理论上网格越小越多，计算得到的结果也会更精确[48]....

本文编号：3940177