变速调节对离心泵泥沙磨损特性的影响分析

发布时间：2017-10-18 09:42

  本文关键词：变速调节对离心泵泥沙磨损特性的影响分析

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【摘要】：采用欧拉-拉格朗日多相流模型对双吸式离心泵内的水流和泥沙颗粒运动进行了模拟,运用离散相冲击模型对叶片及轮毂的磨损情况进行了预测,分析了变速调节对离心泵泥沙磨损的影响。结果表明:设计工况下,叶轮磨损严重的位置主要集中在叶片头部以及轮毂面上靠近叶片吸力面的区域,叶片吸力面磨损强度大于压力面,数值模拟结果与现场观测结果相吻合;提高水泵转速后,叶轮流道中的相对流速分布变均匀,叶片和轮毂面的磨损明显改善,高强度磨损面积减小,磨损区域变分散。
【作者单位】： 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室;
【关键词】： 变速调节 泥沙磨损 离心泵 数值模拟
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51422906)
【分类号】：TV675;TV136
【正文快照】： 双吸式离心泵具有流量大、扬程高的特点,被广泛用于引黄灌区,水泵设计时一般以清水作为工作介质。在输送含沙水流过程中,由于泥沙颗粒的存在,会对过流部件产生严重的冲蚀磨损[1],使泵结构材料受到破坏,造成离心泵出水流量减少、抗汽蚀性能恶化[2]、装置效率降低,严重危害水泵，

本文编号：1054178