基于航电一体化的梯级枢纽运行模式优化

发布时间：2017-10-23 11:41

  本文关键词：基于航电一体化的梯级枢纽运行模式优化

  更多相关文章： 梯级通航枢纽 联合优化调度 水力学计算 同步计算 通航保证率

【摘要】：提出一种基于航电一体化的梯级枢纽运行模式优化研究方法。对整个航道进行断面划分,并在各枢纽处设置虚化断面,对航道天然断面和枢纽所在的虚化断面分别采用求解圣维南方程和考虑枢纽调度的水量平衡计算方法,确定断面水位和流量过程,实现全航道断面水力要素的同步计算,满足梯级通航枢纽联合调度对航道水位和口门区流速的高计算精度要求;并在此基础上构建梯级通航枢纽联合优化调度模型,渠化航道,改善口门区和引航道水流条件,同时优化发电策略,实现梯级通航和发电综合利用效益最大化。衢江梯级通航枢纽结果表明,构建模型具有较高的模拟精度,有效提高了梯级通航保证率和总发电量。
【作者单位】： 南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室通航建筑物建设技术交通行业重点实验室;
【关键词】： 梯级通航枢纽 联合优化调度 水力学计算 同步计算 通航保证率
【基金】：国家自然科学基金项目(51209138;51139001) 湖北省交通厅2015年度科技项目(2014-721-6-1) 水利部公益性行业科研专项经费项目(201501007)
【分类号】：TV61
【正文快照】： 梯级通航枢纽联合调度可以渠化航道、淹没险滩,提高枯水期枢纽泄流量,改善枢纽上下游口门区和引航道通航水流条件,提高通航保证率。然而,基于航运效益最大化的梯级通航枢纽联合优化调度,尚未得到管理和科研人员的足够重视。究其原因,一方面是在于交通部门更多关注船闸或升船机

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本文编号：1083224