天津南港航道工程疏浚施工备淤深度研究

发布时间：2017-10-26 21:12

  本文关键词：天津南港航道工程疏浚施工备淤深度研究

  更多相关文章： 航道疏浚 回淤 数学模型 泥沙扩散

【摘要】：以天津南港大航道项目为依托,通过研究航道施工期间的回淤规律,计算并推荐在施工中应预留出的备淤深度,从而达到既能满足航道设计要求、又以最优的超挖量实现施工经济性的目的,从实际施工效果来看具有良好的指导意义,为今后类似工程积累了宝贵经验。
【作者单位】： 中交天航港湾建设工程有限公司;中交天津港航勘察设计研究院有限公司;
【关键词】： 航道疏浚 回淤 数学模型 泥沙扩散
【分类号】：U616.2
【正文快照】： 施工期的泥沙淤积与自然条件有关,更主要与航道施工工艺,即疏浚及抛泥方式有关。本文通过考虑航道工程疏浚施工期间的影响因素,建立数学模型,明确关键因素,预测回淤规律,以便为施工留出适当的备淤深度,实现航道施工的经济性和交验要求。南港大航道项目,总长度46 km。其中0+000

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 赵智帮;天津港主航道扩建工程中边坡坡度及备淤深度的研究[J];水运工程;2001年06期

2 周宇辉;天津港深水航道及港池与泊位备淤深度[J];中国港湾建设;2004年05期

3 刘富强,孙建澎;天津港适航水深资源的开发[J];水道港口;2002年S1期

4 ;[J];;年期

，

本文编号：1100413