长江口拦门沙河段航道回淤的波浪动力环境Ⅲ:对航道回淤的影响

发布时间：2017-11-07 23:38

  本文关键词：长江口拦门沙河段航道回淤的波浪动力环境Ⅲ:对航道回淤的影响

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【摘要】：开展了长江口拦门沙河段波浪对北槽深水航道回淤的影响及特征研究。结果表明:1)北槽深水航道内的浮泥量变化与拦门沙河段的波浪密切相关,航道内浮泥量的显著增加均出现在波能显著增大之后,波能增加越大且持续时间越长,浮泥量也越大且持续存在时间也越长;2)较强波浪荷载作用会引起大量细颗粒泥沙从河床内部渗出,这些细颗粒泥沙就是形成航道内大量浮泥的主要物质基础;3)北槽深水航道的回淤量变化与长江口拦门沙河段的波浪变化在宏观上和微观过程上均吻合良好;4)在台风等因素引起的短期强烈波浪作用结束之后,其对床面的影响并不是随之而结束的,往往要持续相当长的时间。
【作者单位】： 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室;
【基金】：上海市自然科学基金(16ZR1415800)
【分类号】：U612
【正文快照】： 1研究背景波浪是岸滩演变、海港和海岸工程最重要的动力因素和作用力[1]。长江口拦门沙河段空间尺度非常庞大,虽然受海洋动力和径流动力共同作用,但相比而言,海洋动力要强得多,两者非同一量级,该河段的滩槽泥沙交换正是在这种动力条件下进行的,长江口拦门沙河段具有非常显著的

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本文编号：1154653