鸭绿江界河公路大桥建设期桥区河段淤积原因分析
本文关键词:鸭绿江界河公路大桥建设期桥区河段淤积原因分析
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【摘要】:基于多年实测地形资料,同时结合上游来水来沙情况,对鸭绿江界河公路大桥建设期桥区河段河床出现较大幅度冲淤变化的原因进行分析。研究表明:2010年3月—2010年9月,径流来流量较大,河段总体冲刷明显,河床呈现明显的右侧凸岸边滩冲刷,左侧凹岸深槽淤积的特点,大桥施工期淤积量较大的主要原因是前期冲刷量大、河床自动恢复平衡的结果。施工期内施工栈桥、运输栈桥等设施密集桩群对2010年大水后的回淤有明显的促进作用。
【作者单位】: 交通运输部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室;
【分类号】:U442;U612
【正文快照】: 为改善中朝两国陆域交通条件,中朝两国政府决定建设鸭绿江公路大桥,鸭绿江界河公路大桥桥址位于柳草岛分汊段的下游(丹东港浪头港区下游约1.5 km处,见图1),受径流与潮流双重作用。桥梁主跨为636 m,边跨为229 m。2011年5月开始,大桥施工栈桥、运输栈桥和江中主桥墩开始开工建设
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