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三峡常年库区黄花城航道治理

发布时间:2018-10-12 14:51
【摘要】:三峡水库蓄水后,常年回水区黄花城水道左汊泥沙淤积严重,淤积物多为中值粒径在0.01 mm左右的细颗粒泥沙,只有其处于输沙流速带时才能够不发生淤积,单一依靠传统疏浚方法难以持久维护左汊航道条件。本文提出在黄花城江心洲洲头处修建一条导流坝以改善航道分流比从而增大左汊流量的整治思路。数值模拟和模型试验结果表明,采用导流坝分流措施后,黄花城河段左汊流速达到输沙流速带,从而保证该区域保持不冲不淤的状态。得出该河段将航道疏浚工程与修建导流坝改善分流比相结合的治理方法。
[Abstract]:After the three Gorges Reservoir impounded, the sediment deposition in the left branch of Huanghuacheng Waterway in the perennial backwater area is serious, and the silt is mostly fine grain sediment with the median diameter of 0. 01 mm or so, and only when it is in the velocity zone of sediment transport can it not be silted up. It is difficult to maintain the condition of left branch channel only by traditional dredging method. In this paper, the author puts forward the idea of constructing a diversion dam at Jiangxinzhou head of Huanghuacheng in order to improve the diversion ratio of the channel and thus increase the discharge of the left branch. The results of numerical simulation and model test show that the velocity of flow in the left branch of Huanghuacheng River reaches to the velocity zone of sediment transport after the diversion measures of diversion dam are used to ensure that the area will not be scoured and silted. The method of combining channel dredging project with construction of diversion dam to improve the diversion ratio is obtained.
【作者单位】: 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心;重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室;长江重庆航运工程勘察设计院;
【基金】:国家科技支撑计划课题(2011BAB09B01) 交通运输部应用基础研究项目(2014329814310)
【分类号】:U617

【参考文献】

相关期刊论文 前5条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号:2266543

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