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长江口北槽深水航道水沙输运特征三维数值模拟

发布时间:2018-12-13 02:53
【摘要】:基于长江口北槽实测水文观测资料,利用三维水流泥沙数学模型对北槽内盐水楔、水流及泥沙输运特征等进行模拟分析。结果表明:北槽中段泥沙表、底层差异明显,垂向分布不均匀,受盐水楔影响,泥沙更容易在中段聚集;泥沙北槽内输运距离较长,1个落潮过程难以输出北槽,在反复输移中跨越航槽几率大大增加,尤其北槽中下段涨转落低流速时段较长,底部含沙量较高,易形成航道回淤;输出北槽的部分泥沙水体可能在旋转流作用下经九段沙及南导堤重新回到北槽,累积循环,成为北槽内含沙量较高的重要原因。
[Abstract]:Based on the hydrological observation data measured in the north channel of the Yangtze River Estuary, the characteristics of brine wedge, water flow and sediment transport in the north channel are simulated and analyzed by using three-dimensional flow and sediment mathematical model. The results show that there are obvious differences in bottom layer, uneven vertical distribution and easy accumulation of sediment in the middle section of the northern channel due to the influence of brine wedge. The distance of sediment transport in the north channel is long, so it is difficult to output the north channel during the process of one drop tide, and the probability of crossing the channel is greatly increased in the repeated transportation, especially in the middle and lower section of the north trough, the period of rising and falling low velocity is longer, the sediment content at the bottom is higher, and the channel siltation is easy to be formed. Under the action of rotating flow, some sediment water bodies in the north channel may return to the north channel through the sand of Jiuduan and the southern guide embankment, and the accumulative circulation becomes the important reason for the high sediment content in the north channel.
【作者单位】: 中交上海航道勘察设计研究院有限公司;
【基金】:国家重点研发计划项目(2017YFC0405405)
【分类号】:U612.23

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本文编号:2375744

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