弯槽段冰塞形成临界条件的试验研究

发布时间：2019-01-22 15:59

【摘要】：冬季北方河流经常出现冰塞现象,而弯道处易于卡封是普遍认识,但对其形成机理的认识尚有待探索。借助于实验室的试验水槽,通过改变水流条件和冰流量条件,研究了S型弯槽和直槽冰塞形成条件,并进行对比分析,试验表明:弯槽段冰塞形成的临界Fr值大于直槽临界Fr值,即在相同水深的条件下,更大的流速时弯槽段也能形成冰塞;弯槽段能形成冰塞的Fr值范围大于直槽,故弯槽段更易形成冰塞;平衡冰塞厚度大致随着初始流速的增大而减小,随着初始水深的增大而增大,随着冰流量的增加而增加。
[Abstract]:Ice jams often occur in northern rivers in winter, and it is generally known that the bends are easy to seal, but the understanding of the formation mechanism remains to be explored. With the aid of the experimental tank in the laboratory, by changing the flow and ice flow conditions, the formation conditions of the S-shaped curved and straight trough ice plugs are studied, and the comparative analysis is carried out. The experimental results show that the critical Fr value of the ice slug in the curved channel is larger than the critical Fr value in the straight channel, that is, under the condition of the same water depth, the ice slug can also be formed in the curved slot section at higher velocity of flow. The Fr value range of ice slug formed in curved channel is larger than that in straight channel, so it is easier to form ice plug in curved slot section, and the thickness of equilibrium ice slug decreases with the increase of initial flow velocity, increases with the increase of initial water depth and increases with the increase of ice flow rate.
【作者单位】： 合肥工业大学土木与水利工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51379054)~~
【分类号】：TV875;P343.6

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本文编号：2413362