三澳核电厂港池海域泥沙冲淤试验研究

发布时间：2020-04-08 01:17

【摘要】：三澳核电厂港口是为核电厂的建设和运行提供物资的重要场所,对核电厂的运营起着非常重要的作用。由于中国许多已建港口都存在着不同程度的泥沙淤积问题,需要通过整治和疏浚来保持足够的水深供船舶通行。本文在总结国内外相关研究成果的基础上,通过物理模型试验模拟三澳核电厂港口附近海域的地形冲淤,探讨波浪、潮流与工程因素对冲淤的影响,主要研究内容和结论如下:(1)介绍了泥沙物理模型试验的设计方法和制作过程,通过对模型进行不同潮位、测点流速、流向和含沙量的验证后,对核电厂附近海域做地形冲淤验证和暴风潮作用下的航道试挖槽验证,验证结果满足规范要求。(2)分析了厂址附近海域涨急、落急流场,常浪下的港池呈微冲微淤状态,风暴潮作用下使港池出现大范围的淤积,波浪掀沙对该海域泥沙淤积的作用尤为显著。(3)港池内泥沙的冲淤形态与港池内水流流态有关。港池内流场在防波堤和排水明渠的影响下出现环流,环流中心部位流速较慢并逐渐向周边加快,泥沙在港池中心淤积强度最大然后逐渐向周围减弱。(4)常浪作用下港池内的平均淤强为0.26m/a,年淤积量约为40.3万m~3;一周风暴潮作用下港池的淤积量约为23.6万m~3,比工程前减少了35.5万m~3,减淤率为60%,而减少防波堤长度后相应港池内的减淤率达到79%,证明这种带有排水明渠的港池可以提供一种动力作用,防波堤较短时排水对口门的进港泥沙冲击稀释作用较强,对港池防沙减淤效果较好。
【图文】：

核电厂址,水动力特征

图 2-1 三澳核电厂址位置示意图Figure 2-1 Location of Sanao nuclear power plant site2.2 水文条件2.2.1 水动力特征海域水动力特征资料主要来源于浙江省海河测绘院在2010和2015年测的综合水文结果。本文所选潮位观测时段为 2015 年 1 月 11 日至 2015 年 2 月 10 日与2015 年 8 月 14 日至 2015 年 9 月 13 日，并把潮位分为大、中、小潮，从潮位曲线中可认为核电站的港口海域潮汐是属于正规半日潮性质。图 2-2 为 V1～V10水文观测站的分布位置，观测期间，测区日平均潮差约为 4.5m，最大潮差 7.01m，平均的高潮位 2.3 m，平均的低潮位为-1.96 m，平均的涨潮经历时间为 6.17h，平均的落潮历时为 6.25 h。工程区域潮流基本上为往复流，各个测站的大潮、中潮、小潮涨落潮流向大

位置分布,位置分布,最大流速,测点

2 港区海域自然环境流速为 0.82m/s。沙埕港水域（V2、V9），实测最大流速为 1.41m/s。沿浦湾水域（V10），实测最大流速为0.65m/s。北关港水域(V1、V3)，实测最大流速为1.08m/s。冬季，厂址北侧断面，实测最大流速为 0.63m/s。厂址断面，实测最大流速为0.64m/s。沙埕港水域，，实测最大流速为 1.21m/s。沿浦湾水域，实测最大流速为0.76m/s。北关港水域，实测最大流速为 0.85m/s。
【学位授予单位】：华北水利水电大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TV149

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