大型液压启闭机活塞杆挠度影响因素数值研究

发布时间：2021-05-13 13:57

　　采用有限元的方法,对液压启闭机油缸及活塞杆整体进行受压稳定性分析,研究影响液压缸活塞杆整体挠度的因素。通过对不同形式和断面的油缸和活塞杆进行模型试验和数值仿真研究,综合分析了液压缸导向套形式、导向套材料、支座布置位置（尾部、端部及中间支座）、液压缸布置方式（倾斜、竖直、水平）以及液压缸支座和活塞杆吊头摩擦系数等因素对活塞杆挠度的影响。结果表明,液压缸导向套形式、导向套材料对活塞杆挠度影响甚微;液压缸支座布置位置（尾部、端部及中间支座）对活塞杆整体挠度及临界压力影响明显,头部支承方式在挠度和临界力方面优于中部和端部支承;液压缸布置方式（倾斜、竖直、水平）对活塞杆挠度也有明显影响;油缸支座及活塞杆吊头的摩擦系数能有效的限制活塞杆的挠度。 

【文章来源】：水利与建筑工程学报. 2020,18(05)

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 研究的方法
    1.1 有限元数值仿真
        1.1.1 三维模型的构建
        1.1.2 计算控制条件
        1.1.3 导向套与缸体及导向套与活塞杆关系处理
    1.2 解析计算模型
2 结果与分析
    2.1 液压缸导向套形式对活塞杆挠度的影响
    2.2 支座布置位置对活塞杆挠度的影响
    2.3 液压缸布置方式对活塞杆挠度的影响
    2.4 摩擦系数对活塞杆挠度的影响
    2.5 有限元计算结果与解析计算结果的比较
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]超长大型液压缸的设计与研究[D]. 魏晓红.湖南大学 2016



本文编号：3184139