改进全圆针梁台车在前坪水库衬砌工程的应用
发布时间：2021-06-21 08:48
基于前坪水库输水洞洞身混凝土衬砌工程,分析全圆针梁台车的组成、受力、台车组装、运行,对其进行改进后应用于前坪水库输水洞洞身衬砌工程中。通过对全圆针梁台车进行技术改进,增加全圆针梁台车辅助振捣孔,施工人员在台车内采用插入式振捣器进行辅助振捣,解决了小断面洞型衬砌施工时人员无法进入仓内进行混凝土振捣的问题,为小断面洞型混凝土衬砌施工质量提供有力保障,同时为提高小断面洞型衬砌的混凝土质量积累了施工经验。
【文章来源】：人民黄河. 2020,42(06)北大核心
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
针梁台车纵断面
全圆台车的主体支架是针梁。模板的移动依靠轮系和针梁的相对运动来完成;在衬砌过程中,浇筑混凝土对台车的作用力也是通过针梁传递到地面的,故全圆台车的受力分析主要是对针梁的分析。针梁的受力是模板通过轮子传递过来的,针梁的受力示意见图3。图中:F1～F11为轮系与升降油缸1距离为L1～L11时对针梁的反作用力;P1、P2为针梁支撑结构的反作用力;L为两个升降油缸之间的距离。(1)轮系对针梁的反作用力为台车除针梁以外的所有重力之和,因模板均匀分布,故F=F1+F2+…+F11=(台车重力-针梁重力)/11=66.4 kN,通过列弯矩方程,分析计算得F1=F=66.4 kN,P1=757.4 kN,P2=227.6 kN。
(3)进行结合面处弯曲应力及剪应力校核。针梁连接夹板结构截面尺寸见图4,材料为A3钢,其中1～5号为5个断面编号。1～5号断面对中心轴的形心坐标分别为(510,0)、(0,0)、(0,10)、(0,-10)、(-510,0),计算得到1～5号断面的惯性矩分别为1.3×10-3、0.833×10-3、0.715×10-3、0.715×10-3、1.3×10-3 m4,总惯性矩为4.863×10-3 m4,从而得到截面的正应力σ1=158.359 MPa。对于A3钢,取安全系数为1.25,则许用弯曲应力[σ]=176 MPa>σ1,因此针梁截面弯曲应力合格。由于截面上剪力大部分由腹板承担,因此可以近似得出腹板的剪应力τmax=3.5 MPa。取许用剪应力[τ]=0.7[σ]=123.2 MPa>τmax,因此针梁截面剪应力合格。4 针梁台车技术改造
【参考文献】：
期刊论文
[1]针梁式台车小断面隧洞的衬砌质量研究[J]. 罗忠祥. 建材与装饰. 2018(40)
[2]全圆自行式针梁台车设计与应用[J]. 饶昌福,刘超,周振兴. 技术与市场. 2017(08)
[3]整体式模板台车在水工隧洞衬砌中的应用[J]. 李东苑. 河南水利与南水北调. 2017(03)
[4]全圆针梁钢模台车在索普拉多拉水电站工程引水隧洞衬砌中的应用[J]. 吴哲. 技术与市场. 2015(06)
[5]全圆针梁式液压钢模台车在泄洪冲沙洞混凝土施工中的应用[J]. 倪璐. 水力发电. 2015(05)
[6]索普拉多拉水电站引水隧洞全圆针梁台车衬砌技术[J]. 高一军. 四川水利. 2015(02)
[7]全断面针梁台车在仙居蓄能电站尾水系统6°斜洞混凝土施工中的改进与应用[J]. 彭伟. 低碳世界. 2014(23)
[8]仰拱滑模在锦屏二级水电站引水隧洞底拱混凝土衬砌施工中的应用[J]. 宋威,杨水兵. 水利水电技术. 2014(05)
[9]引水发电洞混凝土衬砌钢模台车受力分析[J]. 刘艳丽. 河南水利与南水北调. 2013(10)
[10]胶东调水有压圆形隧洞混凝土衬砌施工[J]. 孙中宏,崔风营. 山东水利. 2013(05)
本文编号：3240370
【文章来源】：人民黄河. 2020,42(06)北大核心
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
针梁台车纵断面
全圆台车的主体支架是针梁。模板的移动依靠轮系和针梁的相对运动来完成;在衬砌过程中,浇筑混凝土对台车的作用力也是通过针梁传递到地面的,故全圆台车的受力分析主要是对针梁的分析。针梁的受力是模板通过轮子传递过来的,针梁的受力示意见图3。图中:F1～F11为轮系与升降油缸1距离为L1～L11时对针梁的反作用力;P1、P2为针梁支撑结构的反作用力;L为两个升降油缸之间的距离。(1)轮系对针梁的反作用力为台车除针梁以外的所有重力之和,因模板均匀分布,故F=F1+F2+…+F11=(台车重力-针梁重力)/11=66.4 kN,通过列弯矩方程,分析计算得F1=F=66.4 kN,P1=757.4 kN,P2=227.6 kN。
(3)进行结合面处弯曲应力及剪应力校核。针梁连接夹板结构截面尺寸见图4,材料为A3钢,其中1～5号为5个断面编号。1～5号断面对中心轴的形心坐标分别为(510,0)、(0,0)、(0,10)、(0,-10)、(-510,0),计算得到1～5号断面的惯性矩分别为1.3×10-3、0.833×10-3、0.715×10-3、0.715×10-3、1.3×10-3 m4,总惯性矩为4.863×10-3 m4,从而得到截面的正应力σ1=158.359 MPa。对于A3钢,取安全系数为1.25,则许用弯曲应力[σ]=176 MPa>σ1,因此针梁截面弯曲应力合格。由于截面上剪力大部分由腹板承担,因此可以近似得出腹板的剪应力τmax=3.5 MPa。取许用剪应力[τ]=0.7[σ]=123.2 MPa>τmax,因此针梁截面剪应力合格。4 针梁台车技术改造
【参考文献】：
期刊论文
[1]针梁式台车小断面隧洞的衬砌质量研究[J]. 罗忠祥. 建材与装饰. 2018(40)
[2]全圆自行式针梁台车设计与应用[J]. 饶昌福,刘超,周振兴. 技术与市场. 2017(08)
[3]整体式模板台车在水工隧洞衬砌中的应用[J]. 李东苑. 河南水利与南水北调. 2017(03)
[4]全圆针梁钢模台车在索普拉多拉水电站工程引水隧洞衬砌中的应用[J]. 吴哲. 技术与市场. 2015(06)
[5]全圆针梁式液压钢模台车在泄洪冲沙洞混凝土施工中的应用[J]. 倪璐. 水力发电. 2015(05)
[6]索普拉多拉水电站引水隧洞全圆针梁台车衬砌技术[J]. 高一军. 四川水利. 2015(02)
[7]全断面针梁台车在仙居蓄能电站尾水系统6°斜洞混凝土施工中的改进与应用[J]. 彭伟. 低碳世界. 2014(23)
[8]仰拱滑模在锦屏二级水电站引水隧洞底拱混凝土衬砌施工中的应用[J]. 宋威,杨水兵. 水利水电技术. 2014(05)
[9]引水发电洞混凝土衬砌钢模台车受力分析[J]. 刘艳丽. 河南水利与南水北调. 2013(10)
[10]胶东调水有压圆形隧洞混凝土衬砌施工[J]. 孙中宏,崔风营. 山东水利. 2013(05)
本文编号：3240370
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