大型输水钢管下穿兰新客运专线方案研究

发布时间：2021-09-22 02:15

　　兰州市水源地建设工程彭家坪支线输水隧洞下穿兰新客运专线马耳山沟中桥,该工程须考虑桥下净空、管道桥线型、结构布置等问题。为了使管道桥下穿既有马耳山沟中桥既满足小半径反向曲线线型要求,又满足既有桥下净空和行洪要求,通过方案比选最终选择了对既有铁路运营影响最小的槽型连续弯梁方案,解决了上述关键技术难题。技术方案顺利通过审查并实施,可为类似工程提供借鉴。 

【文章来源】：铁道建筑. 2020,60(03)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

彭家坪支线输水隧洞走向

兰新客运专线既有马耳山沟中桥位于兰州市西固区马耳山沟，沟谷呈V形，河道弯曲，河槽内无常年流水，桥跨布置为双线2×24 m简支箱梁桥，桥长60.54 m，百年一遇设计流量Q1%=85.7 m3/s。输水线路在马耳山沟中桥第2孔穿越，如图2所示。穿越段位于R=45 m小半径反向曲线，纵坡2.3‰，采用桥上架设大型输水钢管连接输水隧洞。输水钢管直径为2 700 mm，全长232.8 m。马耳山沟中桥纵断面如图3所示。

穿越段位于R=45 m小半径反向曲线，纵坡2.3‰，采用桥上架设大型输水钢管连接输水隧洞。输水钢管直径为2 700 mm，全长232.8 m。马耳山沟中桥纵断面如图3所示。2主要技术标准

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]预应力混凝土槽型梁在公路桥梁中的应用[D]. 邵爱军.武汉理工大学 2003



本文编号：3402934