动力荷载作用下河道淤泥气泡混合土的变形特性试验

发布时间：2017-08-22 17:20

  本文关键词：动力荷载作用下河道淤泥气泡混合土的变形特性试验

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【摘要】：为了解河道淤泥气泡混合土(FMLSS)在动力荷载作用下的变形特性,采用室内动三轴试验研究了围压、含水率、水泥掺入量和气泡含量对FMLSS动变形特性的影响。试验结果表明:FMLSS的动应力应变关系曲线符合双曲线关系,在一定的动应力作用下,动应变随围压和水泥掺入量的增大而减小,随含水率和气泡含量的增大而增大;当动应变相同时,FMLSS的动弹性模量随围压和水泥掺入量的增大而增大,随含水率和气泡含量的增大而减小,动弹性模量与动应变的关系曲线为平缓衰减型;含水率和水泥掺入量是影响FMLSS变形特性的主要因素。
【作者单位】： 苏州科技大学土木工程学院;苏州市恒正工程质量检测有限公司;
【关键词】： 河道淤泥气泡混合土 动力荷载 变形特性 动应力应变关系 动弹性模量
【基金】：国家自然科学基金(51378327)
【分类号】：TV85;TU447
【正文快照】： 我国沿海地区及部分内陆城市广泛分布着高含水河道淤泥软黏土,数量庞大,处理成本高,具有强度低、压缩性大、性质不稳定等特点,通常处于流塑状态,未经处理很难直接利用,长期沉积对水质、环境、航运、蓄水、泄洪等都会造成不利影响,因此如何应用经适当处理后的河道淤泥已成为目

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【相似文献】

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