《第五届全国水动力学学术会议暨第十五届全国水动力学研讨会文集》2001年

  本文关键词：长江口深水航道回淤量预测数学模型的开发及应用，由笔耕文化传播整理发布。

《第五届全国水动力学学术会议暨第十五届全国水动力学研讨会文集》2001年

珠江水系小榄水道切滩工程数值研究

匡佩蘅  严以新  诸裕良  

【摘要】：本文对珠江水系小榄水道切滩工程进行了数值研究。建立了一、二维联网整体数学模型,并在提供边界条件的基础上进行了局部航道水域正交曲线网格二维数学模型。数值计算共进行了4组边界条件的水流计算,得出了各工程方案对航道内水位、节点区流速流场、断面流量的影响结果。切滩工程位于莺哥咀河网节点,在悬移质与推移质不平衡输沙方程的基础上,分别推导了悬移质与推移质回淤估算公式,求得了工程区各点不同方案情况下的年冲淤强度和相应的年淤积量。通过水流数学模型计算和挖槽回淤估算,得出如下结构: 无论何种切滩工程方案,对莺哥咀区域水力条件的改变均不大,回淤也不大,综合考虑各方面的因素,推荐采用方案4。

【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U611
【正文快照】：

1数学模型的建立 1.1一、二维联网整体数学模型 一、二维联网整体数学模型上游至南华、勒流、火烧头亭角，下至淇澳岛、东至淇澳岛东 侧4.skm海域。横门上游河网水道的水力要素的变化，，可用沿水深积分的一维非恒定流的 圣维南方程来描述，计算河网由若干河道(单一河道)相应连

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