油气悬挂系统非线性数学模型的建立及其计算机仿真

发布时间：2017-04-24 19:01

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【摘要】：建立了起重机油气悬挂系统非线性数学模型,应用Matlab/Simulink软件编制了计算机仿真程序,仿真结果与试验数据进行了对比,在证明此数学模型基本正确的基础上通过仿真得到了参数变化对系统性能的影响,为参数设计提供了依据。
【作者单位】： 河北工业大学机械学院 河北工业大学机械学院 徐州工程机械研究所
【关键词】： 油气悬挂系统 数学模型 计算机仿真
【基金】：河北省科委博士基金资助项目（99547013D）
【分类号】：U463.33
【正文快照】： 0 前言 悬挂是汽车上的重要总成之一,它把车架（或车身）与车轴（或车轮）弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架（或车身）之间的一切力和力矩,并且缓和由不平路面传给车架（或车身）的冲击载荷,衰减由此引起的承载系统的振动,以保证汽车平顺地行驶。传统悬挂

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 周萼秋;对全路面起重机油气悬挂系统可调性分析[J];工程机械;1996年08期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 马国清,王树新,檀润华;汽车油气悬挂系统数学模型与计算机仿真研究[J];中国机械工程;2003年11期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 王智明;车装钻机油气悬挂系统仿真分析与试验研究[D];吉林大学;2005年

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 李俊玲;全地面起重机油气悬挂系统仿真研究[D];吉林大学;2006年

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 马国清,檀润华,吴仁智;油气悬挂系统非线性数学模型的建立及其计算机仿真[J];机械工程学报;2002年05期

2 马国清,王树新,檀润华;汽车油气悬挂系统数学模型与计算机仿真研究[J];中国机械工程;2003年11期

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7 杨U，

本文编号：324759