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大马力液压机械无级变速器的结构设计与有限元分析

发布时间:2021-02-13 00:34
  拖拉机作为农业生产中普遍使用的工具,其动力来源于发动机,经变速器后再传递到后桥系统,从而实现车辆的运行。在此过程当中,变速器起到传递转矩、改变转速的桥梁作用,其关键零部件的强度、刚度及箱体承载性能的优劣必然会影响拖拉机的工作质量。液压机械无级变速器(Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission,简称HMCVT)同时具备液压传动中可控调速效率高和机械传动中传递功率大的优点,利用液压和机械功率流的汇流实现无级变速。将该无级变速器应用于非道路大功率拖拉机上不仅能够提高其动力性、燃油经济性,同时还能大幅度降低拖拉机实际操作的复杂性,具有较好的实用价值。本文以南京农业大学自主研发的大功率拖拉机用HMCVT实验样机为研究对象,首先对样机进行了拆装工艺性分析与箱体振动测试实验。其次,针对样机装拆存在的结构问题,提出了分层式铸造箱体以及控制系统零部件集成于箱体的改进设计。最后,运用Solid works对HMCVT所有零部件进行建模和虚拟装配,并运用ANSYS Workbench对箱体和输出轴进行有限元分析。主要研究内容包括:1.根据现有的HM... 

【文章来源】:南京农业大学江苏省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:98 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

大马力液压机械无级变速器的结构设计与有限元分析


图1-1?HMCVT传动原理图??Fig.?1-1?The?principle?diagram?of?HMCVT??

传动简图,变速器,液压机械


?I?單--- ̄y?I?,??图1-2?DMT-25变速器传动简图?图1-3?T-130拖拉机液压机械无级变速器??Fig.?1-2?The?transmission?diagram?for?DMT-25?Fig?1-3?HMCVT?of?T*?130?tractor??Fendt公司在Agritechnica?1995农机展上发布了最新的191?kW大型拖拉??机926?Vario。该拖拉机采用的ML200变速箱成为世界上第一种批量应用于拖??拉机上的HMCVT。ML200具有L、H两个液压机械工作段,两段时速分别可??达32—50km/h,由于液压分流功率较大,为了提高传动效率,该变速箱采用了??摆角达45°的大功率冢马达系统。此后,ML系列大多具有两个液压机械工作??段,而十年后该公司发布的ML75型HMCVT仅具有1个液压机械工作段,W??满足不同的市场需求,如图1-4所示,该HMCVT匹配发动机功率75?kW,前??向行驶速度0 ̄40km/h,倒退行驶速度0 ̄25km/h,被装备于SOOVario拖拉机上??[口]?0??mumim??图1-4?ML75液旺机械无级变速箱??Fig.?1-4?The?hydro-mechanical?CVT?ML75??此外,上世纪末Fendt公司研制的Vario和Favorit系列拖拉机采用了??"ML200"HMCVT

液压机械无级变速器


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【参考文献】:
期刊论文
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硕士论文
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[3]大型风电齿轮箱行星架模态分析与多目标优化[D]. 东立剑.华中科技大学 2013
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[6]汽车变速器箱体结构强度分析与优化设计[D]. 高娟.吉林大学 2011
[7]汽车变速器箱体的静动态力学分析研究[D]. 王旭兰.东北大学 2010
[8]变速器装配压装工艺研究[D]. 郑大维.合肥工业大学 2010
[9]液压机械无级变速器的特性分析和应用仿真[D]. 纪绪北.吉林大学 2009
[10]虚拟装配系统中模型信息库的构建及干涉检查技术研究[D]. 刘国伟.北京邮电大学 2009



本文编号:3031683

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