农用内燃机连杆涨断加工夹具设计及其有限元分析
发布时间:2021-03-23 04:59
连杆是内燃机的主要传动件之一,连杆的加工工艺其夹具设计及其有限元分析是本论文论述的主要。连杆对尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高,对刚性比较差的连杆,容易产生形变,因此在加工过程设计时,就必须把各主要连杆面的粗加工工序和精加工工序分开。一步一步降低去除余量、切削力及内应力的作用,并补偿加工后的形变,以便使内燃机零件达到技术要求。本文以内燃机连杆为研究对象,利用三维造型软件PRO/E建立复杂三维模型,然后利用PRO/E中PRO/MECHANICA模块进行符合实际的有限元分析。通过对连杆涨断加工时的两种工况进行有限元分析,得出了相应的连杆的变形、应力和位移分布等情况,将两种工况的分析结进行比较得出最优工况并对最优工况进行详细分析。根据有限元计算结果对连杆的可靠性进行了验证,并寻找危险部位。这种方法能完整、有效地评价整个连杆涨断加工时的安全性。
【文章来源】:安徽农业大学安徽省
【文章页数】:60 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
图1-1涨断示意图??5??
最后在裂解专用设备上,择陪裂解分离后的连杆盖与本体精确复位,最后在断裂??面完全嗎合的条件下,完成螺栓工序及其他后续加工工序I12U1W。内燃机连杆的传统加??工与裂解加工对比示意图如下图1-2、图1-3所示。??简'?简"爾"衝'??( ̄T—\?I??!?!?!?!??图1-2传统方法??n?I?鬥??I?>=〇?!?与?I??图1-3裂解方法??与传统加工方法相比较,涨断加工使裂解的连杆盖、巧接合面具有完全喃合的交??错结构,提高了接连杆合面的配合质量,不需再进行接合面的加工,省去了分离面的??拉削与磨削等工序。同时简化了连杆螺栓孔的结构设计和整体加工工艺,降低了螺栓??孔的加工精度要求。此外,减少了连杆总成的大头孔变形,使连杆承载能力、抗剪能??力与装配质量大幅度提高。所,采取连杆裂解加工的工艺具有很多的优点M。??与传统的连杆加工工艺不同,裂解用连杆材料、裂解V槽加工和涨断机床W及螺??栓是裂解工业的核松和关键,对内燃机连杆的加工质量起决定性的作用。??目前
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【参考文献】:
期刊论文
[1]发动机连杆用材料与工艺的发展趋势[J]. 王秋冰,马鸣,卢震鸣,来建刚,李光瑾. 柴油机设计与制造. 2007(01)
[2]发动机连杆裂解加工关键技术的研究[J]. 杨慎华,张志强,寇淑清. 内燃机工程. 2006(05)
[3]国内连杆模锻加工技术的现状及发展[J]. 赵新海,程联军,吴向红,赵国群. 锻压装备与制造技术. 2006(01)
[4]粉末锻造与C-70钢锻造汽车发动机连杆——2005年4月美国SAE100周年世界大会“论战”纪要[J]. 韩凤麟. 现代零部件. 2005(12)
[5]ALFING激光裂解设备的应用[J]. 刘文忠. 汽车工艺与材料. 2005(11)
[6]华晨金杯汽车有限公司发动机生产技术与质量保障能力[J]. 李红旗. 现代零部件. 2005(09)
[7]发动机连杆裂解材料[J]. 张志强,杨慎华,寇淑清. 新技术新工艺. 2005(06)
[8]发动机连杆裂解加工技术及其应用[J]. 寇淑清,杨慎华,金明华. 机械强度. 2004(05)
[9]发动机连杆裂解加工工艺[J]. 谷诤巍. 新技术新工艺. 2003(07)
[10]裂解工艺——发动机连杆制造最新技术[J]. 寇淑清,杨慎华,邓春萍,金文明. 中国机械工程. 2001(07)
硕士论文
[1]发动机连杆裂解工艺参数确定及数值模拟[D]. 阎洪涛.燕山大学 2006
本文编号:3095181
【文章来源】:安徽农业大学安徽省
【文章页数】:60 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
图1-1涨断示意图??5??
最后在裂解专用设备上,择陪裂解分离后的连杆盖与本体精确复位,最后在断裂??面完全嗎合的条件下,完成螺栓工序及其他后续加工工序I12U1W。内燃机连杆的传统加??工与裂解加工对比示意图如下图1-2、图1-3所示。??简'?简"爾"衝'??( ̄T—\?I??!?!?!?!??图1-2传统方法??n?I?鬥??I?>=〇?!?与?I??图1-3裂解方法??与传统加工方法相比较,涨断加工使裂解的连杆盖、巧接合面具有完全喃合的交??错结构,提高了接连杆合面的配合质量,不需再进行接合面的加工,省去了分离面的??拉削与磨削等工序。同时简化了连杆螺栓孔的结构设计和整体加工工艺,降低了螺栓??孔的加工精度要求。此外,减少了连杆总成的大头孔变形,使连杆承载能力、抗剪能??力与装配质量大幅度提高。所,采取连杆裂解加工的工艺具有很多的优点M。??与传统的连杆加工工艺不同,裂解用连杆材料、裂解V槽加工和涨断机床W及螺??栓是裂解工业的核松和关键,对内燃机连杆的加工质量起决定性的作用。??目前
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【参考文献】:
期刊论文
[1]发动机连杆用材料与工艺的发展趋势[J]. 王秋冰,马鸣,卢震鸣,来建刚,李光瑾. 柴油机设计与制造. 2007(01)
[2]发动机连杆裂解加工关键技术的研究[J]. 杨慎华,张志强,寇淑清. 内燃机工程. 2006(05)
[3]国内连杆模锻加工技术的现状及发展[J]. 赵新海,程联军,吴向红,赵国群. 锻压装备与制造技术. 2006(01)
[4]粉末锻造与C-70钢锻造汽车发动机连杆——2005年4月美国SAE100周年世界大会“论战”纪要[J]. 韩凤麟. 现代零部件. 2005(12)
[5]ALFING激光裂解设备的应用[J]. 刘文忠. 汽车工艺与材料. 2005(11)
[6]华晨金杯汽车有限公司发动机生产技术与质量保障能力[J]. 李红旗. 现代零部件. 2005(09)
[7]发动机连杆裂解材料[J]. 张志强,杨慎华,寇淑清. 新技术新工艺. 2005(06)
[8]发动机连杆裂解加工技术及其应用[J]. 寇淑清,杨慎华,金明华. 机械强度. 2004(05)
[9]发动机连杆裂解加工工艺[J]. 谷诤巍. 新技术新工艺. 2003(07)
[10]裂解工艺——发动机连杆制造最新技术[J]. 寇淑清,杨慎华,邓春萍,金文明. 中国机械工程. 2001(07)
硕士论文
[1]发动机连杆裂解工艺参数确定及数值模拟[D]. 阎洪涛.燕山大学 2006
本文编号:3095181
本文链接:https://www.wllwen.com/nykjlw/nygclw/3095181.html