基于冷却水温度的柴油机热平衡试验的研究

发布时间：2021-09-29 15:41

　　柴油机在工作的过程中会产生大量的热能,气缸内的温度甚至能达到1800²000摄氏度。而这些热能仅仅只有30%-40%能够被转化为机械能,剩余的大部分热能都淤积在气缸内,通过发动机自身配备的冷却系统将20%-30%的热能带走。这也就是说,如果冷却系统不能正常工作的话,那将对整个的柴油机工作都会产生十分严重的影响,甚至导致整车不能正常的运转。而现阶段,我们对冷却系统的研究还不是很成熟,尤其是对冷却水的水温把握的不是很好,基于此,本文对现阶段的柴油机工作时,冷却系统与柴油机之间出现的问题以及解决措施做一个系统的研究。 

【文章来源】：价值工程. 2018,37(12)

【文章页数】：2 页

【文章目录】：
0 引言
1 冷却水温度过高对柴油机工作的影响
    1.1 润滑效果下降
    1.2 破坏相互之间的配合间隙
    1.3 充气的效率降低
2 冷却水温度过低对柴油机工作的影响
    2.1 增加机械零件的损失量
    2.2 缸壁被腐蚀的程度增加
    2.3 增加热损失
3 如何减少冷却水温对柴油机的影响
    3.1 对相应的工作器械按时检查
    3.2 注意启动时的步骤
    3.3 冬季工作要格外注意
    3.4 缺水及停车的处理
    3.5 增加科技的投入
4 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]发电柴油机组冷却水温度升高原因分析与处理[J]. 曹新玉.  柴油机. 2014(05)
[2]柴油机机体和冷却水套温度场测量分析[J]. 陈竞,胡鹏,孙平.  内燃机. 2014(03)
[3]基于前馈的柴油机冷却液温度控制策略研究[J]. 刘震涛,尹旭,韩松,孙正,俞小莉.  内燃机工程. 2013(04)
[4]基于GT-POWER的柴油机热平衡仿真计算[J]. 马宁,毕小平,李义军,高阳.  湖北理工学院学报. 2013(04)
[5]大气压力对柴油机冷却系统热平衡影响的研究[J]. 许翔,刘瑞林,刘刚,任晓江,周平.  汽车工程. 2012(07)
[6]基于耦合仿真的柴油机冷却系统自行加温过程研究[J]. 骆清国,冯建涛,刘红彬,陈明飞.  车用发动机. 2010(03)

硕士论文
[1]非道路高压共轨柴油机冷却水流动特性分析[D]. 蒋红美.昆明理工大学 2016
[2]基于冷却水温度的柴油机热平衡试验的研究[D]. 熊祖明.安徽农业大学 2015
[3]基于冷却系统的柴油机热管理系统研究[D]. 任震韬.安徽农业大学 2014



本文编号：3413977