山地果园轮式运输机半主动悬架系统设计与试验

发布时间：2022-02-21 19:23

　　为解决山地果园运输机在实际使用中因路况起伏不平而引起的剧烈振动问题,结合山地实际路面情况,设计使用CDC阻尼器的半主动悬架系统,并安装于华南农业大学研发的丘陵山地果园电动轮式运输机。以安装使用CDC阻尼器的半主动悬架系统的丘陵山地果园轮式运输机为研究对象,采用振动仪和振动传感器搭建振动测试系统,在行驶速度和载荷一定的工况下,分别测试该轮式运输机装有半主动悬架前后行驶过程中座椅位置Z轴的振动信号,考察半主动悬架装车前后的振动差异。结果显示,装有使用CDC阻尼器的半主动悬架的轮式运输机振动降幅达50%,达到了半主动悬架系统的设计要求;装有使用CDC阻尼器的半主动悬架系统的车身振动频率集中,范围大于8 Hz,表明车辆的驾驶舒适性较好。 

【文章来源】：华中农业大学学报. 2020,39(06)北大核心CSCD

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
1 材料与方法
    1.1 山地果园路面输入模型的建立
    1.2 悬架系统动力学建模和分析
    1.3 半主动悬架系统设计与试验
2 结果与分析
3 讨 论


【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3637897