渔船用双级循环与复叠式制冷系统对比分析

发布时间：2021-09-29 17:00

　　为探究远洋渔船制冷系统的运行性能,分别对船用R404A单机双级压缩制冷系统与R404A/R23复叠式制冷系统建立数学模型与试验验证,对比研究系统蒸发温度与中间温度对双级循环与复叠式循环高压（温）端压缩比、高低压（温）端制冷剂流量、制冷系数及热力完善度等性能参数的影响情况。结果显示:随着中间温度从-22℃上升至-7℃,相比双级循环,复叠式循环高温压缩比下降更快,高低压制冷剂流量变化更加平稳,且在不同工况下,分别存在最佳中间温度使系统制冷系数最大。当冷凝温度为40℃,蒸发温度分别为-65℃、-60℃、-55℃时,复叠式系统制冷系数分别高于双级系统21.33%、22.25%、22.18%。在-65℃～-55℃运行工况下,复叠式系统性能明显优于双级系统。 

【文章来源】：渔业现代化. 2020,47(03)CSCD

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

R404A单机双级循环系统原理图

R404A/R23复叠式制冷系统原理图

计算工况设定:冷凝温度tk为40 ℃,蒸发温度t0分别为-65 ℃、-60 ℃、-55 ℃,系统制冷量为4.5 kW,回热器传热温差为5 ℃(其中,双级压缩系统吸气过热度为20 ℃,复叠式系统低温吸气过热度为20 ℃,高温吸气过热度为15 ℃,蒸发冷凝器温差为5 ℃,中间温度tm=t3-2.5[14],t3表示图2中蒸发冷凝器出口点3的温度)。1.3 系统数学模型

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3414095