LNG动力渔船安全评价
发布时间：2021-10-12 07:09
随着国家提倡渔业节能减排,国内石油价格的偏高,液化天然气受到渔民越来越多的关注。安全是渔船水上作业的重要话题。LNG动力渔船安全作业需要进行综合安全评估（FSA）。船、人、环境与管理四大因素制约了液化天然气动力渔船安全作业,每个大因素受到诸多小因素的影响,诸多小因素又受到更小因素的影响。诸多因素对安全影响的权重有多大等等是本课题所要探讨的问题。为了有效的对LNG动力渔船进行安全评价,本文建构了安全评价的指标体系和数学模型。首先创建适用于层次分析的安全评价指标,然后在专家的帮助下得到有价值的安全评价的判断矩阵。通过层次分析法计算出每位专家赋予的指标权重。由于专家知识,经验的不同,安全评价的水平会有高低之分。通过聚类分析,CR值客观的计算出专家权重,对安全评价的数据进行更贴近实际的分析。在考虑专家权重的影响下,对各个专家所赋予的指标权重进行合并,进而计算出各个指标的权重。通过调查法确定低层指标的隶属度。然后根据模糊数学的计算规则,确定安全评价的量化分析结果。文章把指标体系和数学模型应用到实际的LNG动力渔船中,对于它的安全性进行了预测。最后根据权重排序,安全评价结果,比对传统渔船和LNG动...
【文章来源】：浙江海洋大学浙江省
【文章页数】：61 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 论文框架和技术路线
1.4 论文创新点
第二章 安全评价的基本理论和方法
2.1 相关概念
2.1.1 安全系统
2.1.2 综合安全评价
2.2 数据获取方式
2.2.1 统计的方式
2.2.2 调查的方式
2.2.3 访谈的方式
2.3 安全评价的方法
2.3.1 定性分析方法
2.3.2 定量分析方法
第三章 安全评价指标
3.1 指标选取原则
3.2 人的因素
3.3 设备因素
3.4 管理因素
3.5 工作环境因素
第四章 安全评价模型
4.1 LNG动力渔船安全评估方法的选择
4.2 各安全评价因素的指标权重
4.2.1 单个专家评判
4.2.2 专家权重
4.2.3 权重总排序
4.3 多级模糊综合评判模型
4.3.1 因素集合和评价集合
4.3.2 指标隶属度
4.3.3 评价向量
4.3.4 反模糊化
第五章 案例分析
5.1 案例调查介绍
5.2 确定各因素的指标权重
5.2.1 指标权重单排序
5.2.2 专家权重
5.2.3 指标权重总排序
5.3 各指标的隶属度
5.4 安全评价结果
5.4.1 人员因素
5.4.2 管理
5.4.3 设备
5.4.4 环境
5.4.5 LNG动力渔船总体评价
5.5 评价向量清晰化
第六章 决策与建议
6.1 根据权重提供建议
6.2 根据评价结果清晰化后的得分提出建议
6.3 通过改造前后渔船对比提出建议
6.4 整体风险控制方案
第七章 总结与展望
7.1 总结
7.2 不足
7.3 展望
参考文献
致谢
在读期间发表的学术论文及研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]拖网渔船LNG单燃料动力系统的设计[J]. 裘继承. 广东造船. 2014(04)
[2]内河船舶LNG双燃料柴油机的技术特点及应用[J]. 任胜超,胡以怀. 船舶标准化工程师. 2014(04)
[3]试点示范推进我国船舶LNG动力技术发展[J]. 罗东晓,吴德才. 煤气与热力. 2014(02)
[4]LNG动力渔船快速发展的优势、障碍及对策[J]. 韩广忠. 水运管理. 2013(11)
[5]CCS:LNG动力船标准先行者[J]. 张向辉. 中国船检. 2013(09)
[6]液化天然气冷能利用[J]. 刘新武. 硅谷. 2013(17)
[7]LNG船舶进出洋山港主航道的通航安全研究[J]. 张宝刚,张磊. 航海技术. 2013(04)
[8]LNG在我国内河水运领域的应用探讨[J]. 周淑慧,沈鑫,刘晓娟,李广,杨义. 天然气工业. 2013(02)
[9]基于证据理论的船舶大风浪中航行的安全评价[J]. 孙健,王凤武,刘强,曲峰德. 大连海事大学学报. 2013(01)
[10]群组决策中专家权重确定的思路和方法[J]. 蒋文能. 统计与决策. 2013(02)
硕士论文
[1]基于B/S架构的船舶机务管理系统设计[D]. 白洪芬.集美大学 2013
[2]道路危险货物运输企业安全评价方法及系统开发[D]. 高洁.长安大学 2013
[3]液化气船航运过程中的综合安全评价研究[D]. 李明珂.大连海事大学 2006
[4]海运公司安全管理的FSA（综合安全评估）研究[D]. 许家武.上海海事大学 2004
本文编号：3432110
【文章来源】：浙江海洋大学浙江省
【文章页数】：61 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 论文框架和技术路线
1.4 论文创新点
第二章 安全评价的基本理论和方法
2.1 相关概念
2.1.1 安全系统
2.1.2 综合安全评价
2.2 数据获取方式
2.2.1 统计的方式
2.2.2 调查的方式
2.2.3 访谈的方式
2.3 安全评价的方法
2.3.1 定性分析方法
2.3.2 定量分析方法
第三章 安全评价指标
3.1 指标选取原则
3.2 人的因素
3.3 设备因素
3.4 管理因素
3.5 工作环境因素
第四章 安全评价模型
4.1 LNG动力渔船安全评估方法的选择
4.2 各安全评价因素的指标权重
4.2.1 单个专家评判
4.2.2 专家权重
4.2.3 权重总排序
4.3 多级模糊综合评判模型
4.3.1 因素集合和评价集合
4.3.2 指标隶属度
4.3.3 评价向量
4.3.4 反模糊化
第五章 案例分析
5.1 案例调查介绍
5.2 确定各因素的指标权重
5.2.1 指标权重单排序
5.2.2 专家权重
5.2.3 指标权重总排序
5.3 各指标的隶属度
5.4 安全评价结果
5.4.1 人员因素
5.4.2 管理
5.4.3 设备
5.4.4 环境
5.4.5 LNG动力渔船总体评价
5.5 评价向量清晰化
第六章 决策与建议
6.1 根据权重提供建议
6.2 根据评价结果清晰化后的得分提出建议
6.3 通过改造前后渔船对比提出建议
6.4 整体风险控制方案
第七章 总结与展望
7.1 总结
7.2 不足
7.3 展望
参考文献
致谢
在读期间发表的学术论文及研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]拖网渔船LNG单燃料动力系统的设计[J]. 裘继承. 广东造船. 2014(04)
[2]内河船舶LNG双燃料柴油机的技术特点及应用[J]. 任胜超,胡以怀. 船舶标准化工程师. 2014(04)
[3]试点示范推进我国船舶LNG动力技术发展[J]. 罗东晓,吴德才. 煤气与热力. 2014(02)
[4]LNG动力渔船快速发展的优势、障碍及对策[J]. 韩广忠. 水运管理. 2013(11)
[5]CCS:LNG动力船标准先行者[J]. 张向辉. 中国船检. 2013(09)
[6]液化天然气冷能利用[J]. 刘新武. 硅谷. 2013(17)
[7]LNG船舶进出洋山港主航道的通航安全研究[J]. 张宝刚,张磊. 航海技术. 2013(04)
[8]LNG在我国内河水运领域的应用探讨[J]. 周淑慧,沈鑫,刘晓娟,李广,杨义. 天然气工业. 2013(02)
[9]基于证据理论的船舶大风浪中航行的安全评价[J]. 孙健,王凤武,刘强,曲峰德. 大连海事大学学报. 2013(01)
[10]群组决策中专家权重确定的思路和方法[J]. 蒋文能. 统计与决策. 2013(02)
硕士论文
[1]基于B/S架构的船舶机务管理系统设计[D]. 白洪芬.集美大学 2013
[2]道路危险货物运输企业安全评价方法及系统开发[D]. 高洁.长安大学 2013
[3]液化气船航运过程中的综合安全评价研究[D]. 李明珂.大连海事大学 2006
[4]海运公司安全管理的FSA（综合安全评估）研究[D]. 许家武.上海海事大学 2004
本文编号：3432110
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