42m拖网渔船的全船振动分析
发布时间：2021-11-07 23:29
近几年，随着捕捞力度的加大，近海的鱼资源逐渐减少，渔民为了获得更多的鱼货就需要进行远洋捕捞，这也提高了对渔船某些指标的要求，其中一个重要指标就是船体振动。在以前的捕捞工作中，由于是近海捕捞持续的时间相对较短，船舶的振动问题也就被忽略了，在进行远洋捕捞时船舶航行时间较长，船上设备和船员长时间处在有害振动的影响下，振动问题也就较为突出了。本文以一艘42m拖网渔船为研究对象利用MSC.PATRAN/NASTRAN软件建立全船三维有限元模型，并对其进行全船振动分析。分析时取满载返航和空载到港两个工况。首先，计算船体的固有特性。在进行船舶振动分析时需要考虑参与船舶振动的有效质量。在本文中，船体自身的质量由三维模型的板单元和梁单元模拟，船上设备的质量以质量点的方式施加到设备相应位置处，船上货物的质量根据《船体计算书》得到，并按照实际的分布位置施加到模型上，附连水的质量根据CCS规范《船上振动控制指南》中的公式计算得出，根据实际情况以质量点的方式分布到模型上。然后对模型进行模态分析，得出船体的固有特性。另外，还分析了不考虑附连水质量时船体固有频率的变化趋势。其次，计算船体的强迫振动响应。在计算船体的...
【文章来源】： 浙江海洋大学浙江省
【文章页数】：82 页
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 本文的研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文的主要研究内容
第二章 船舶总振动理论
2.1 船体总振动概述
2.2 影响船体总振动的因素
2.3 船体梁总振动固有频率计算
2.3.1 固有频率近似计算
2.3.2 固有频率详细计算
2.4 船体强迫振动
2.4.1 船体强迫振动一般概念
2.4.2 船体振动的阻尼
2.4.3 船体梁强迫振动响应
2.5 本章小结
第三章 42m 拖网渔船全船振动分析
3.1 模型介绍
3.1.1 结构模型
3.1.2 质量模型
3.2 激振力
3.2.1 螺旋桨激振力
3.2.2 主机激振力
3.3 阻尼与边界条件
3.4 本章小结
第四章 42m 拖网渔船振动分析计算结果
4.1 渔船固有频率及振型
4.1.1 考虑附连水质量
4.1.2 不考虑附连水质量
4.2 强迫振动计算结果
4.2.1 考虑附连水质量
4.2.2 不考虑附连水质量
4.3 振动评估
4.4 本章小结
第五章 局部结构减振分析
5.1 减振方法概述
5.2 采取减振措施后的结果
5.3 本章小结
第六章 研究总结与展望
6.1 研究总结
6.2 展望
参考文献
致谢
在读期间发表的学术论文及研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]50m冷海水运输船振动及减振分析 [J]. 安小同,洪明. 山东交通学院学报. 2011(04)
[2]船舶减振降噪措施简析 [J]. 张平,于全虎. 江苏船舶. 2010(03)
[3]船舶上层建筑整体振动有限元建模方法研究 [J]. 殷玉梅,赵德有. 中国造船. 2009(03)
[4]运河漕舫的振动测试与减振降噪分析 [J]. 郑翰献,张兆德,谭永朝,吴茜雯. 船海工程. 2009(04)
[5]流固耦合理论在船体总振动附加水质量研究中的应用 [J]. 孙洋,赵德有. 中国海洋平台. 2008(03)
[6]近海某小型船振动模态有限元法分析 [J]. 黄文川,潘秀良,林哲. 江苏船舶. 2008(02)
[7]利用有限元和Lanczos法的细长弹体模态分析 [J]. 张琪. 弹箭与制导学报. 2007(04)
[8]船舶振动主动控制的研究进展与评述 [J]. 李维嘉,曹青松. 中国造船. 2007(02)
[9]船舶振动原因及其减振方法 [J]. 张永根. 江苏船舶. 2005(03)
[10]集装箱船振动及响应分析 [J]. 刘晓明,张悦,高志龙. 中国造船. 2004(04)
博士论文
[1]基于机械作动器的振动主动控制技术研究[D]. 王滨庆.哈尔滨工程大学 2005
硕士论文
[1]半潜式钻井辅助平台的振动特性研究[D]. 刘国磊.大连理工大学 2013
[2]散货船结构动力特性分析及优化设计[D]. 陈翔.上海交通大学 2013
[3]基于ANSYS的船舶结构动力特性数值分析[D]. 张强.大连海事大学 2012
[4]46m海洋工作船振动特性分析[D]. 吴硕.大连理工大学 2012
[5]超大型集装箱船的振动及响应研究[D]. 李文华.大连理工大学 2012
[6]三体船振动附连水质量的实验与仿真研究[D]. 魏星.武汉理工大学 2012
[7]半潜船振动特性分析[D]. 陈志强.大连理工大学 2011
[8]某散货船全船振动分析[D]. 邵新丹.大连海事大学 2011
[9]船舶振动建模方法研究[D]. 殷玉梅.大连理工大学 2007
[10]船舶总振动建模方法研究[D]. 李志强.大连理工大学 2006
本文编号：3482590
【文章来源】： 浙江海洋大学浙江省
【文章页数】：82 页
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 本文的研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文的主要研究内容
第二章 船舶总振动理论
2.1 船体总振动概述
2.2 影响船体总振动的因素
2.3 船体梁总振动固有频率计算
2.3.1 固有频率近似计算
2.3.2 固有频率详细计算
2.4 船体强迫振动
2.4.1 船体强迫振动一般概念
2.4.2 船体振动的阻尼
2.4.3 船体梁强迫振动响应
2.5 本章小结
第三章 42m 拖网渔船全船振动分析
3.1 模型介绍
3.1.1 结构模型
3.1.2 质量模型
3.2 激振力
3.2.1 螺旋桨激振力
3.2.2 主机激振力
3.3 阻尼与边界条件
3.4 本章小结
第四章 42m 拖网渔船振动分析计算结果
4.1 渔船固有频率及振型
4.1.1 考虑附连水质量
4.1.2 不考虑附连水质量
4.2 强迫振动计算结果
4.2.1 考虑附连水质量
4.2.2 不考虑附连水质量
4.3 振动评估
4.4 本章小结
第五章 局部结构减振分析
5.1 减振方法概述
5.2 采取减振措施后的结果
5.3 本章小结
第六章 研究总结与展望
6.1 研究总结
6.2 展望
参考文献
致谢
在读期间发表的学术论文及研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]50m冷海水运输船振动及减振分析 [J]. 安小同,洪明. 山东交通学院学报. 2011(04)
[2]船舶减振降噪措施简析 [J]. 张平,于全虎. 江苏船舶. 2010(03)
[3]船舶上层建筑整体振动有限元建模方法研究 [J]. 殷玉梅,赵德有. 中国造船. 2009(03)
[4]运河漕舫的振动测试与减振降噪分析 [J]. 郑翰献,张兆德,谭永朝,吴茜雯. 船海工程. 2009(04)
[5]流固耦合理论在船体总振动附加水质量研究中的应用 [J]. 孙洋,赵德有. 中国海洋平台. 2008(03)
[6]近海某小型船振动模态有限元法分析 [J]. 黄文川,潘秀良,林哲. 江苏船舶. 2008(02)
[7]利用有限元和Lanczos法的细长弹体模态分析 [J]. 张琪. 弹箭与制导学报. 2007(04)
[8]船舶振动主动控制的研究进展与评述 [J]. 李维嘉,曹青松. 中国造船. 2007(02)
[9]船舶振动原因及其减振方法 [J]. 张永根. 江苏船舶. 2005(03)
[10]集装箱船振动及响应分析 [J]. 刘晓明,张悦,高志龙. 中国造船. 2004(04)
博士论文
[1]基于机械作动器的振动主动控制技术研究[D]. 王滨庆.哈尔滨工程大学 2005
硕士论文
[1]半潜式钻井辅助平台的振动特性研究[D]. 刘国磊.大连理工大学 2013
[2]散货船结构动力特性分析及优化设计[D]. 陈翔.上海交通大学 2013
[3]基于ANSYS的船舶结构动力特性数值分析[D]. 张强.大连海事大学 2012
[4]46m海洋工作船振动特性分析[D]. 吴硕.大连理工大学 2012
[5]超大型集装箱船的振动及响应研究[D]. 李文华.大连理工大学 2012
[6]三体船振动附连水质量的实验与仿真研究[D]. 魏星.武汉理工大学 2012
[7]半潜船振动特性分析[D]. 陈志强.大连理工大学 2011
[8]某散货船全船振动分析[D]. 邵新丹.大连海事大学 2011
[9]船舶振动建模方法研究[D]. 殷玉梅.大连理工大学 2007
[10]船舶总振动建模方法研究[D]. 李志强.大连理工大学 2006
本文编号：3482590
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