船载投饵装置平衡抖料系统设计与试验

发布时间：2021-11-23 09:36

　　针对船载虾塘投饵装置直接搭载传统投饵机破碎率高、下料过程中船体重心偏移大影响螺旋桨吃水深度等问题,设计一种船载专用投饵装置平衡抖料系统。该系统利用电机带动偏心轮转动产生周期变化的高低差,通过多个支撑架复合式作用使饵料箱体整体平衡抖动,保障均匀下料的同时降低饵料破碎率;采用系统固定支点位置可调的整体抖动下料方式,实现较长距离无损饵料输送,解决了投喂过程船体因重心位置变化大导致尾部驱动部分吃水线变化幅度过大的问题,使得螺旋桨驱动效能更加稳定。通过抖料系统机构数学模型,获得振动系统最优偏心量;采用力矩平衡方程进行抖料装置支架最佳点位置分析;开展了电机能耗测试以及转动支架与料箱坡角设计。计算分析得:当偏心量为1.2 mm,支点位置（-40,0）时,以额定转速2 600 r/min直流电机作振动源电机,实际工作功率低于80 W,下料速率接近均值1.63 kg/min。现场试验表明:与料箱置于尾部相比,船体驱动部分满载和空载吃水变化由10.2减少到7.3 cm;该投饵装置正常工作速度平均为1.03 m/s,下料均匀,破碎率低。该系统适应于现场环境,生产和维护成本低,结构简单可靠,便于推广应用,具有... 

【文章来源】：上海海洋大学学报. 2020,29(06)北大核心CSCD

【文章页数】：10 页

【部分图文】：

船载投饵设备总装结构图

不同偏心量下电流值

根据PE材料特性,在建模软件中测得质心位置在0.6 m处,定为原点O。以船首为正方向,则坐标点(310,0)作为振动电机支点中心位置。根据整个偏心振动系统的特点,对转动支撑部分受力分析简化力矩[25]。见图6。如图6所示,简化饵料与料箱总重G,举升箱体作用在电机上的载荷为F1。根据力矩平衡原理,系统初始动作时端部支点受力F1为

【参考文献】：
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本文编号：3513610