巴西减渣丙烷脱沥青及其组合加工工艺研究

发布时间：2020-05-11 09:52

【摘要】：本论文以北方华锦巴西减渣与减四线(质量比4:1混合)为原料,利用丙烷脱沥青技术对其进行加工研究,以期指导对该原料加工方案的优化。选取丙烷为溶剂,对巴西减渣与减四线(4:1)进行溶剂脱沥青实验,在压力为5MPa,溶剂比为4,一段萃取温度为60~80℃,二段分离温度为70~90℃范围内,考察了萃取温度条件对各产品的收率及性质的影响。实验结果表明,其他条件不变,随着萃取温度升高,脱油沥青收率逐渐升高,轻脱沥青油则与之相反收率逐渐减小,重脱沥青油收率变化规律性不明显。丙烷溶剂脱沥青对残炭、金属等都有较大的脱除率,其中残炭脱除率都达到了82%以上,脱Ni、V率能达到93%以上,沥青质脱除率则能达到99%,而脱硫率在46.2%~75.2%之间,脱氮率则在68.6%~87.3%之间。而随着脱油沥青收率的升高,其软化点从93.5℃下降到68.3℃,针入度从1.3×10~-11 mm增加到6.1×10~-11 mm。综合考虑收率情况及所得脱沥青产品性质,以丙烷为溶剂,选取压力为5 MPa,溶剂比为4,一段萃取温度为75℃,二段温度为85℃为最佳操作条件。对选定条件下收率为30.3%的轻脱沥青油,选取糠醛作为溶剂,进行溶剂精制实验,选择精制温度为110℃,精制级数为2级,考察其糠醛精制生产润滑油基础油的可行性。结果表明,经糠醛精制后,轻脱沥青油性质明显变好,残炭值由3.01%下降到1.31%,饱和分上升到70%,黏度指数由33上升到83,烷烃-环烷烃含量达到68.1%基本满足MVI型润滑油基础油要求。对所得脱油沥青及重脱油按收率比例混合与不同轻组分(巴西减渣、广西油浆)进行沥青调合,调制出AH-30、AH-50、AH-70、AH-110四种牌号的重交道路沥青。并对其焦化性能进行了研究,可得到65.7%的液体产物。对华锦巴西减渣加工工艺路线经济效益进行了对比,确定了丙脱-加氢精制-焦化的加工路线,可得到汽柴蜡及石脑油等液体产物达75.2%,其中蜡油可进一步加工得到润滑油基础油,大大提升了液体产品收率,极大提升了原料的附加值。
【图文】：

加氢,烃类组成,烷烃,白土补充精制

经过进一步的溶剂脱蜡-白土补充精制等后续加工，该精制油有很大的潜力生产 MVI 型润滑油基础油。表 4.2 糠醛精制油的烃类组成Tab. 4.2 The hydrocarbon composition of furfural refined raffinate oil馏分烃类组成含量适宜范围烷烃-环烷烃 68.1 65~80烷基苯-烷基萘 18.6 10~20多环芳烃 11.8 <10含硫芳烃 1.5 <10极性化合物 0 0~1总量 1004.2 轻脱沥青油加氢精制性能实验

糠醛精制,溶剂脱沥青,物料平衡

图 4.2 溶剂脱沥青组合糠醛精制的物料平衡图ig. 4.2 The mass balance chart of the process for SDA integrated furfural refining图可知，当原料油采用丙烷脱沥青-糠醛精制-沥青调合组合工艺（方案 1料时，，经丙脱所得轻脱沥青油送去糠醛精制，可得到 18.0%的糠醛抽余油三套工艺加工可制得润滑油基础油，而所得重脱沥青油、脱油沥青以及糠则通过沥青调合工艺得到 82.0%的符合各种牌号要求的重交道路沥青。而丙烷脱沥青-糠醛精制-延迟焦化组合工艺（方案 2）加工时，除丙脱所得 18.0%的润滑油基础油以外，重脱沥青油、脱油沥青及糠醛抽出油经过延艺，还能得到包含汽油柴油蜡油在内的 53.8%的液体油品，但所得液体产直接作为产品出售，需进一步加氢精制。除此之外，糠醛抽出油还可用做油，这里不作详述。结合产品市场价格，以及工艺设备费用，操作费用等，查阅资料，对工艺经济效益进行分析，其结果如下表所示。
【学位授予单位】：中国石油大学（北京）
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：TE626

【参考文献】