介孔碳负载钴基费—托合成催化剂催化性能究

发布时间：2021-06-29 02:10

　　本论文以SBA-16为模板,糠醇为碳源,合成了有序介孔碳（OMC）。同时制备了碳氮化合物-介孔分子筛复合材料（C₃N₄/SBA-15）以上述材料为载体,制备了钴基费-托合成催化剂。采用X-射线粉末衍射（XRD）、氮气物理吸附脱附、透射电子显微镜（TEM）、氢气程序升温还原（H₂-TPR）、氢气程序升温脱附（H₂-TPD）、激光拉曼光谱（Raman spectra）、热重分析（TG）等技术对催化剂进行了表征。在固定床反应器中对催化剂的费-托合成催化性能进行了测试。其结论如下:1.首先以SBA-16为模板采用不同的碳化温度合成了OMC-800,OMC-1100,OMC-1300三种介孔碳材料,然后将OMC-800载体在氢气气氛中进行还原处理,制得r-OMC-800载体,以上述介孔碳材料为载体采用满孔浸渍法制备了钴基费-托合成催化剂。结果表明:不同碳化温度处理的载体负载的钴基催化剂中,钴物种均以CoO的形式存在,随着载体碳化温度的增加,载体与活性金属之间的相互作用力减弱,CoO到Co的还原温度降低,费-托... 

【文章来源】：中南民族大学湖北省

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

费-托合成产物ASF分子量分布规律

图 1.3 费-托合成产物的理论分布图可以清楚的看到 α 值即碳链增长几率和不同碳数的产物选择性体系中 α 值一般为常数，当甲烷选择性较高时对应的 α 值为其碳烃具有较高的选择性时，对应的 α 值具有最高极限值。当 α以得到不同碳数的混合烃类化合物。托合成工艺流程费-托合成工艺流程图如图 1.4 所示，主要分为三个部分合成气合成部分和产物精炼部分。将此工艺流程经成本计算后得到，占总成本的 66%，费-托合成部分约占总成本的 22%，最后产 12%。然而这三部分的核心单元操作是费-托合成，它对合成气优化起着决定性的作用。

列管式固定床反应器


本文编号：3255505