镧锰钙钛矿催化剂同时催化去除柴油机排气中的碳烟颗粒和氮氧化物的研究

发布时间：2024-10-03 05:42

　　柴油机由于其动力强、燃油效率高等优点,被广泛应用于车辆及各类工程机械。但柴油机会排放出较高浓度的碳烟颗粒（PM）和氮氧化物（NOx）,造成严重的环境污染问题,因此,开发相应的治理技术显得尤为重要。目前,利用后处理催化技术是有效解决柴油机排气污染的主要手段之一。基于镧锰钙钛矿（La Mn O₃）催化剂同时净化去除PM和NOx具有较高的效率,本研究经过A、B位掺杂修饰后进一步提升催化性能,并应用于实际柴油机微粒过滤器（DPF）台架试验中,主要内容与结论如下:（1）对于A位Sr、K掺杂的La Mn O₃催化剂,K掺杂有利于提高催化剂活性,其活性优于无掺杂和Sr掺杂的催化剂。在模拟同时催化PM和NO的评价中,K掺杂量为0.3(La_0.7K_0.3Mn O₃)的样品催化活性最佳,其催化碳烟燃烧的T₁₀、T₅₀、T₉₀分别为254、336、和397℃,比非掺杂的催化剂（La Mn O₃）分别降低了87、72...

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【部分图文】：

图1-2DPF载体结构图

华南理工大学硕士学位论文81.2.4柴油机微粒过滤器（DPF）由于柴油发动机排放的碳烟颗粒（PM）浓度远高于汽油机，因此控制柴油机排放的PM浓度对环境至关重要。柴油机微粒过滤器（DPF，dieselparticlefilter）是安装在排气后处理系统中的颗粒物过滤器，主要用于降低....

图1-3钙钛矿（ABO3）结构图[95]

华南理工大学硕士学位论文14图1-3钙钛矿（ABO3）结构图[95]Fig.1-3Structureofperovskite(ABO3)[95]对于A、B位元素均未经取代的钙钛矿，其氧化还原能力和催化活性主要是由B位元素的离子决定，而A位元素的离子在钙钛矿结构中主要作用于维持晶格....

图2-1La1-xMxMn1-yCoyO3钙钛矿催化剂制备流程图

第二章实验操作21图2-1La1-xMxMn1-yCoyO3钙钛矿催化剂制备流程图Fig.2-1SchemeoftheLa1-xMxMn1-yCoyO3preparationprocedure2.3催化剂的表征与催化活性测试2.3.1扫描电镜（SEM）扫描电子显微镜(SEM)是在....

图2-2同时催化PM和NOx活性测试实验装置图

第二章实验操作23此处θ为碳烟颗粒在催化燃烧反应中的去除率，Tθ均取θ为50%时对应的温度，Φ为升温速率，Ea为活化能，R为气体常数，取8.314J/(K·mol)，B为常数。2.3.7同时催化PM和NOx活性测试本文实验是以模拟柴油机尾气气氛的形式进行催化剂性能的评价，在固定床....

本文编号：4006820