公共交通状况对私家车厂商动态供给的影响

发布时间：2018-01-29 00:40

  本文关键词： 私家车 公共交通状况 外部性效应 动态供给 耐用品　出处：《系统工程学报》2016年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：通过建立动态模型,分析了不同城市类型下公共交通状况对私家车厂商动态供给的影响.厂商私家车的最优供应数量随着公共交通状况的变好而减少;在竞争市场条件下,这种影响随着厂商之间竞争强度的增强而减弱;然而,在垄断市场条件下,公共交通状况对厂商第二阶段私家车最优供应数量的影响为常值.公共交通状况对厂商第一阶段私家车最优供应数量的影响,随着私家车折旧率及外部性效应的增大而增大.交通拥堵型城市公共交通状况对厂商第一阶段私家车最优供应数量的影响,强于交通良好型城市.
[Abstract]:By establishing a dynamic model, this paper analyzes the influence of public transport on the dynamic supply of private car manufacturers under different urban types. The optimal supply quantity of private cars decreases with the improvement of public transport conditions. In the competitive market, this influence weakens with the increase of competition intensity between firms. However, under the monopolistic market conditions, the effect of public transport on the optimal supply of private cars in the second stage is constant, and the effect of public transport on the optimal supply of private cars in the first stage. With the increase of the depreciation rate and externality effect of private cars, the effect of traffic congestion on the optimal supply of private cars in the first stage is stronger than that in well-traffic cities.
【作者单位】： 西南交通大学经济管理学院;东北电力大学建筑工程学院;
【分类号】：F426.471
【正文快照】： i引言 我国经济的发展,以及汽车市场激烈竞争所引起的价格下降,愈来愈多的家庭拥有私家车.随着城市私家车保有量的迅速增加,交通拥堵在一些城市(如北京,上海等)已成为司空见惯的瑰象,于是人们纷纷提出通过大力发展公共交通,来缓解城市的交通拥堵状况.以香港为例,香港总面积1

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本文编号：1472013