产业链视角下电动汽车充电基础设施商业模式对比研究
发布时间：2020-04-08 14:54
【摘要】：伴随着能源消耗、环境污染以及气候变化等问题日益严重,发展电动汽车已经成为全球解决能源安全问题、防治大气污染的重要举措。中国为调整汽车产业结构、完成汽车产业升级和实现节能减排,已经把推动电动汽车产业发展上升为国家战略高度。在电动汽车产业发展联动、国家政策引导以及社会资本推动的共同作用下,电动汽车充电基础设施产业得到快速发展,产业链扩张和商业模式创新成为提高充电服务质量的重要途径。因此,本文对于充电基础设施产业链和商业模式的对比研究,对于明确产业发展实际、促进市场更加健康有序的发展具有重要的理论意义和实际意义。首先,本文对中国电动汽车充电基础设施的市场表现、产业政策、产业链和商业模式情况进行分析,整体把握产业发展实际,并在此基础上将产业划分为市场导入和市场扩张两个发展阶段。其中,市场表现基于建设运营数量和产业竞争格局两个方面展开,表明中国电动汽车充电基础设施产业已经初具规模并进入快速发展时期。产业政策方面基于时间和内容展开,说明政策已经形成包括战略规划、法规标准和补贴奖励的体系,并取得良好推动效果。产业链方面绘制了包括充电基础设施制造商、充电站/桩运营商和整体解决方案提供商、电力能源提供商以及电动汽车用户在内的产业链全景图,并依据产业功能不同进一步剖析了利益相关者的网络关系。商业模式方面则按照投资主体不同分为电力企业主导、充电基础设施制造企业主导、科技企业主导和整车企业主导四种。其次,本文利用UCINET分析工具,分析了充电基础设施的市场导入阶段和市场扩张阶段的产业链上各利益相关者的点度中心性和中间中心性,并以点度中心性为分类依据,分别绘制了两个发展阶段的网络关系图谱。研究表明,随着产业发展产业链上的利益相关者越来越多,点度中心性和中间中心性排名前25的企业中民营企业、科技公司以及初创公司的比例逐渐增大,网络结构呈现复杂化,产业链上游、中游利益相关者的相互融合以及平台资源整合成为未来发展趋势。最后,本文基于中国充电基础设施产业链整体变化趋势,选取电力企业、充电设施制造企业、科技企业和整车企业主导的四种商业模式,对两个发展阶段下企业个体网对比分析,同时结合构建的具有中国特色的商业模式形态学矩阵,对商业模式要素进行深入剖析,进而明确产业链变化对商业模式创新的影响。基于以上研究结果,本文从产业政策细化、产业链资源整合、企业跨界合作和发挥互联网优势创新商业模式四方面提出促进中国充电基础设施产业发展的对策建议。
【图文】：
目前最大的四个运营商分别为特来电、国家电网、万帮（星星充电）和逡逑中国普天，他们各自运营的充电桩数量分别为９７邋５５９个、４２邋３０４个、２８邋５２１个和逡逑１４邋６６０个，他们的市场份额总额达到了国内全部充电桩数量的８５．５７％，图３－３。其逡逑中，前１３家运营商中，国有企业有３家，民营企业有１０家，民营企业的市场份逡逑额达到了整个市场的６９．９９％。可以说，目前中国充电设施运营市场是由国有企业逡逑和民营企业共同参与和竞争的。此外，还有一部分新兴的互联网科技企业（畅的逡逑科技、智充科技）也加入了这一领域，，不仅丰富了充电基础设施运营市场的竞争逡逑格局，还为充电设施运营市场带来了新的商业模式，如星星充电的众筹模式等。逡逑０．９０％－．0．８６％0－７５＊０．５５％逦■特来电逡逑°＇９９％邋？逦．邋Ｉ邋／；－２．３９％逦■国家电网逡逑２－邋１７％．万邦（星星充电）逡逑？浙江万马逡逑ｉＳ＞，＞逦贝棱斯逡逑聚电逡逑其他逡逑图３－３邋２０１７年全国充电运营商市场份额逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋３－３．邋Ｍａｒｋｅｔ邋Ｓｈａｒｅ邋ｏｆ邋Ｃｈａｒｇｉｎｇ邋Ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ邋Ｏｐｅｒａｔｏｒｓ邋ｉｎ邋Ｃｈｉｎａ邋ｉｎ邋２０１７逡逑３．邋２中国电动汽车充电基础设施产业政策逡逑电动汽车由于其自身低碳、环保的优势，已经成为中国缓解大气污染、环境逡逑优化的重要解决对策
逑其次，从推动效果上看，中国较为完善的电动汽车充电基础设施政策体系取逡逑得了良好的推动效果。通过对图３－４中全国公共类充电|坑氤涞缟枋┑哪甓确㈠义喜颊吆蜕д呤慷员瓤梢钥闯觯泄缍党涞缁∩枋┦坑胝呱义闲克氏殖鲈龀で魇平衔恢隆Ｋ淙唬玻埃保纺攴⒉嫉恼呤拷希玻埃保赌晟杂绣义霞跎伲⑽从跋斐涞缟枋┙ㄉ璧睦┱牛梢栽谝欢ǔ潭壬纤得髦泄恼叱尚у义舷灾ｅ义希常玻仓泄缍党涞缁∩枋┎嫡叻掷喾治鲥义习凑罩泄缍党涞缁∩枋┎嫡叩睦啾穑疚慕叻治铰怨婊㈠义戏ü姹曜己筒固崩罄嘟蟹治觯缤迹常怠＝刂梗玻埃保纺甑祝缍党涞珏义匣∩枋┝煊蚬灿姓撸矗垢
本文编号：2619485
【图文】：
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