FN公司汽车动力电池生产线项目投资经济效益研究

发布时间：2020-06-24 23:17

【摘要】：文章阐述了投资项目分析的基本要素:总投资、总成本费用、销售收入、税金和利润,概括了基本要素之间的关系,介绍了多种投资项目分析评价方法,并从风险控制的角度,着重理解了项目的不确定性分析方法:盈亏平衡分析和敏感性分析,认识到了投资项目经济效益分析对于项目决策的重要性。受气候变暖及能源因素的影响,在政策和技术创新的驱动下,汽车行业逐步由传统燃油引擎转向新能源动力引擎,其中动力电池系统成为行业发展的主流。文章详细分析了目前如火如荼进行的动力电池产业发展背景,国内外主流汽车企业都制定了燃油车禁售时间,大力投资新能源汽车产业,推动了新能源汽车每年翻倍增长,目前动力电池系统产品普遍采用锂电池材料,从而满足动力电池较高的能量密度和容量需要。动力电池电芯属于可燃固体,其使用的锂电池材料具有较强的活性,在过充过放等特殊情况下,会出现自燃现象,因而动力电池系统产品结构和制造工艺都在安全设计方面具有特殊要求。动力电池系统生产线建设厂房和仓库需要满足国家标准丙类二级消防要求,重点分析了总图与物流及仓库、建筑结构、给水排水、采暖通风与空气调节、动力设施、电气控制、防雷与接地、火灾报警与消费联动控制、自控工程等厂房建设条件,估算了厂房投资概算。对于生产线设计,针对动力电池系统高压安全特性和工艺特殊特性,分析了动力电池生产线关键控制环节:动力电池模组存储采用立体库,动力电池模组装配、高压操作及高压绝缘监测均采用集成视觉系统的机器人自动装配,保证高压回路安全可靠;动力电池系统充放电功能检测是整个生产线安全风险最大步骤,目前国内主要采用人工连接线路后,远离或隔离测试环境来进行处理,而欧美先进的企业则逐步采用在封闭的环境中自动对接、自动测试来处理,同时配置防爆箱、防爆叉车、护目镜等应急处理设施。信息系统在生产线设计中的应用越来越多,全过程的扭矩数据、气密测试数据及功能测试数据均通过信息系统采集保存并分析应用,关键零部件进行扫码追溯,满足国家法规要求。随着智能制造技术的不断成熟,自动装配将会逐步成为行业的标配,设备投资也将逐步标准化。文章测算形成了投资概算表,分析了动力电池系统的单套售价成本构成和总成本,应用投资评价分析方法进行项目经济效益分析,并且进行了项目的盈亏平衡分析和敏感性分析,给动力电池生产线建设投资项目形成了基础标准。伴随着新能源汽车产业的跨越式发展,动力电池产业发展也将迎来良好机遇,本文的投资经济效益研究对公司后续动力电池生产线建设投资提供一定的参考性。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F426.471;F270.3
【图文】：

动力电池,产品生命周期,系统产品,整体规划

图 3.2 2018 年新能源汽车销量分布根据集团公司的整体规划，2019 年之后将有多款纯电动车型投放，根型规划，需要同步开发两款动力电池系统，两款动力电池系统产品生命产量规划（2019 年-2024 年）共计 14.38 万套，表 3.1 产品生命周期内的产量规划产品生命周期内的产量规划（2019 年-2024 年）单位：万套产品 2019 年 2020 年 2021 年 2022 年 2023 年 2024 年BT1 0.15 0.7 1 0.8 0.45 0.25BT2 0.1 0.6 0.7 0.6 0.5 0.1BT3 0.1 0.6 0.9 0.7 0.6 0.35HQ 0.1 0.8 1 1.2 1.08 1合计 0.45 2.7 3.6 3.3 2.63 1.7

结构图,动力电池,管理系统,结构图

结构和生产规模确定析由电池模组、电池管理系统、热管理系统、。作为纯电动乘用车能量来源，动力电池系安全性。动力电池系统采用国内一流电池企模组，关键性能指标达到国内领先水平。（如图 4.1 所示）负责锂离子动力电池的监电池系统的性能和安全，满足整车控制的通进行控制。热交换系统采用液体冷却和加热电池总成正常工作。动力电池系统集成了公电池单体电压、电流和温度的数据采集以及e）计算和高压管理、电池温度管理、绝缘OC 算法，采样精度全温度范围 SOC≤4%，

【相似文献】