中国整车产品出口竞争力研究
【学位授予单位】:江西财经大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:F752.62;F426.471
【图文】:
了国家竞争优势理论。国家竞争优势理论是在产品周期理论、要素禀赋理论、比较优势理论等传统贸易理论的基础上提出来的,可以说是对这些传统贸易理论的扬弃。在国家竞争优势理论中,波特认为一个国家的贸易竞争优势并不仅仅取决于一国的劳动力、资源禀赋等,而在一定程度上取决于一个国家的技术创新和产业升级等方面。波特在《竞争策略》一书中重点分析了一个国家可以在国际贸易中取得成功的原因等,将竞争优势的概念运用到国家层次。基于此,波特提出了“竞争力钻石模型”(见图 2.1)。他认为产业竞争力受到“要素条件、需求状况、相关及支持产业和企业的战略及行业竞争”四个关键因素和“机遇和政府”两个辅助因素的影响,这六个因素共同发挥作用营造了企业竞争的基本环境,是影响企业和产业在国际竞争中获得成功的基本条件。①模型中每一个要素的变化都会影响其他要素,从而影响到企业整体的决策方式。波特提出的“钻石体系”具有比较完整的分析框架,在该理论提出后又经过一些学者的研究验证,说明该理论在分析竞争力方面具有一定的合理性,成为研究出口竞争力的理论基础。
图 3.1 2007—2018 年中国整车产品出口销量趋势图数据来源:海关数据整理如上图所示。金融危机后,我国整车产品的出口销量受到了严重冲击,从68.07 万辆直降到 36.96 万辆,出现负增长,同比减少 45.70%。但随着我国宏观经济的调控,2010 年出口得到了恢复性增长,整车产品出口数量达到 56.62 万辆,同比增长 53.19%。随后两年出口数量高速增长,2012 年突破百万销量创下销售新高。2013—2015 年,由于海外市场竞争加剧,我国汽车产品出口发展受限,整车产品的出口销量连续三年都是负增长。尤其是 2015 年出口销量下降明显,同比下降了 20.25%。根据中汽协会的统计数据显示,2016 年我国整车产品共出口 80.98 万辆,同比增长 7.19%。2017 年中国整车产品的出口数量达到 106.38万辆,比 2016 年增加 25.4 万辆。2018 年出口数量小幅减少,年内共出口 104.07万辆,同比下降 2.17%。2016—2018 年我国整车产品出口销量增加的主要原因是全球经济形势出现好转,以及我国自主品牌汽车企业产品竞争力的提升。近几年巴西和俄罗斯等国家经济逐渐复苏,对汽车产品的消费需求也在不断增加,为我
图 4.1 2008—2017 年中国整车产品国际市场占有率数据来源:根据联合国贸易网站数据及公式 2.1 计算得出上图可以直观清晰地反映出,中国整车产品在过去十年间的国际市场保持平稳增长。尤其是在 2008—2012 年,得益于国家大力支持制造业发展,鼓励整车企业走出国门,这五年间中国汽车产业迅速发展,整车产品的出口销量高速增长,国际市场率从 2.90%上升到 4.08%,上升了 1.18%,我国整车产品迅速抢占国际市场。从表 4.1 可以看出,2008—2012 年间我国整车产品出口额不断增长,市场占有率也呈增长态势,2008 年出口额为 264.4 亿美元,2012 年增加到 377.6 亿美元,短短四年整车产品出口额增加了 113.2 亿美元,市场占有率也从 2.90%增长至 4.08%。自 2013 年,国际政局动荡,贸易保护频发以及国际市场经济低迷,中国整车产品出口发展受限,整车出口额有所下降,市场占有率也开始下跌,随后两年市场占有率虽有所回升,但增长缓慢,在 2016 年出口额再次下降,整车产品国际市场占有率下降,但 2017 年又有所回升。
【参考文献】
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本文编号:2755064
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