A公司地铁B型车制造流程优化研究

发布时间：2020-09-17 16:56

　　 地铁作为一种重要的运输工具,相较于传统的公交车辆具有运量大、速度快、准点率高的特点,能够很大程度缓解公共交通的压力。因此随着我国经济的发展和城市化进程的加快,越来越多的城市将地铁纳入到城市基础设施的建设中。地铁的建设为国内一大批从事轨道交通装备制造的企业带来了发展的机遇,同时,产量的激增也使得原有的一些流程制度不满足现有的生产需求,成为企业发展亟需解决的问题。A公司是一家大型的轨道交通车辆制造商,核心业务是整车的集成,同样遇到了一些问题。本文在对相关背景和国内外研究情况进行整理后,介绍了A公司的现状,并根据与企业相关人员的交流,归纳出目前A公司地铁B型车生产集成中遇到的典型问题,确定了本文的研究对象。通过鱼骨图分析法分析问题产生的原因,通过5W1H,ECRS优化法和关键路径法对不同的问题进行优化,优化的前提是不影响当前的整体生产流程,通过对与问题相关因素的局部优化,实现对制造过程的改善,提高A公司组装生产的效率。A公司是行业内的知名企业,遇到的问题和当前整体环境密切相关,笔者希望通过这些问题的研究和相关优化方法的提出,为行业内其他公司提供借鉴和参考。
【学位单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：F426.472;F273
【部分图文】：

先用 5W1H 法对连接器制作进行分析，列出并回答相关的问题。5W1H 的具体分析思路如表 4.7 所示。表 4.7 5W1H 分析思路现状如何 为什么 能够改善 该怎么改善对象（What） 生产什么 为什么生产这种产品 能否生产别的产品 到底应该生产什么目的（Why） 什么目的 为什么是这种目的 有无别的目的 应该是什么目的场所（Where） 在哪里做 为什么在那里做 能否在别处做 应该在那里做时间和程序（When） 何时做 为什么在那个时间做 能够在其他时候做 应该什么时候做作业人员（Who） 谁来做 为什么是那个人做 能够由其他人做 应该由谁来做方式方法（How） 怎么做 为什么那么做 有无其他的方法 应该用什么方法（1）对象图 4.6 关键工序优化步骤

南京航空航天大学硕士学位论文表 4.8（续）车内设备群 B2Y NA NA NA NA NA NA NA车内电器柜 CBY Y Y NA NA NA NA NA NA接线箱 WB1Y NA NA NA NA NA车下设备群 C1NA NA NA NA车下电器柜 LBY Y Y NA NA NA车下设备群 C2Y Y Y NA NA接线箱 WB2Y Y Y NA电缆在车上的布置和安装不是单根电缆分别进行的，而是把线缆两端终点位置相近的线缆绑成一束，然后再进行线束的安装，且同一个连接器的出线方向应一致。以车下的电缆箱WB1、WB2 和底架箱体 LB 为例。

经过将连接关系分类和连接关系转化，并按照上述连接器外包的条件将可以外包制作的连接器排除，剩余需要现场制作的连接关系如表 4.9 所示。表 4.9 需在现场制作的连接关系A B1 B2 CB WB1 C1 LB C2 WB2车顶设备 ANANA NA NA NA NA NA NA NA车内设备群 B1NA NA NA NA NA NA NA NA车内设备群 B2Y NANA NA NA NA NA NA车内电器柜 CBY Y YNA NA NA NA NA NA接线箱 WB1NA NA NA NA NA车下设备群 C1NANA NA NA车下电器柜 LBYNA NA NA车下设备群 C2Y Y NA NA接线箱 WB2NA图 4.9 连接关系转化

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本文编号：2820973