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汽车非标零部件产品检测系统设计

发布时间:2021-01-06 06:01
  汽车非标零部件是汽车的重要组成部分,非标零件的缺陷是影响汽车质量的重要因素,它也是汽车制造产业实现智能制造的关键。当前,汽车非标件产品的检测方式主要是人工检测,检测效率低下、失误率高、劳动强度大,导致产品成本高。为此,本文针对非标产品的汽车发动机隔热罩自动化检测问题,基于机器视觉技术开展深入研究,主要研究隔热罩铆钉的存在性以及凹凸性识别的检测方法、检测技术和检测系统的开发与实现。主要研究工作包括以下四个方面:(1)系统阐述了汽车非标零部件产品自动化检测的需求以及现状。(2)建立了汽车非标零部件产品检测系统,主要包括对相机、镜头、光源和照明系统进行优化与选型,所建系统满足非标零部件的视觉检测要求。(3)在去除噪音方面,通过对比运用图像滤波四种方法的效果图,发现自适应中值滤波方法在保留图像边缘信息方面效果最好,边缘信息的细节内容更加丰富。(4)对所涉及的汽车非标产品检测算法进行了详细论述,并以汽车隔热罩非标零部件产品的检测为例,阐述了汽车非标产品检测方法,基于HALCON与C++混合编程技术研制开发了汽车非标产品的检测系统。 

【文章来源】:浙江海洋大学浙江省

【文章页数】:64 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

汽车非标零部件产品检测系统设计


汽车隔热罩非标件Figure1.1Non-standardpartsofautomotiveheatshield

框架图,机器视觉,硬件系统,框架


第二章 汽车非标零件检测系统的设计本章节对汽车非标零件检测系统进行总体概述。它概述了视觉检测系统的硬件和组件以及视觉检测系统硬件的工作原理。对不同型号的硬件进行了对比实验,选适用于检测系统的镜头,光源和照明方法。1 检测系统硬件的构成及工作原理在一个完整的机器视觉检测系统中[15],硬件主要包括了光源、镜头、相机、图像卡以及计算机。目前,在实际检测中,图像采集卡已经和相机融为一体了,慢慢了两者分离的模式。机器视觉硬件系统框架如图 2-1 所示。光源根据检测系统的要求增加照度,镜头标物体成像到图像传感器的目标表面上,将其转换为电信号,然后通过使用该信电信号转换为数字信息,即把每个像素点的亮度按照灰度级转变成数据参数,再这些灰度级参数存储图像[16]。其中,计算机的作用是存储图像、处理图像、输出结果以及传递控制信号。

镜头,视场角,焦距


图 2-2 镜头Figure 2.2 Shot的参数的视场角检测系统可以观察到待检测物体的尺寸范围,进一步分为水是 CCD 芯片上最大成像对应的实际物体大小。的焦距学系统中衡量光的聚集或发散的度量,指从透镜中心到光聚中从镜片中心到底片或 CCD 等成像平面的距离。的长短决定着视场角的大小,焦距越短,视场角就越大,观物体看不清楚。焦距越长,视场角就越小,观察范围也越小楚,短焦距的光学系统比长焦距的光学系统更有聚光能力。,一定的焦距就意味着一定的视场角。因此在选择焦距的时节还是想要观测范围。如果需要观察近距离大场面,就选择要观察细节,就应该选择焦距较大的长焦镜头。

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本文编号:2960055

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