N公司成本管理改善研究

发布时间：2021-07-06 10:48

　　随着经济全球化和网络信息技术迅速发展,企业之间的竞争将日趋激烈,实施成本领先战略将成为企业获取竞争优势的重要选择之一。在一般的汽车企业中,产品的成本管理一直贯穿于企业的日常运营中,一个产品的合理成本与企业是否获取生产效益以及持续盈利息息相关;随着物价持续上涨,市场需求不断降低,企业的利润空间也在不断降低,要想在多变的市场上长期保持竞争优势,必须确保新产品的利润,而单纯的依靠传统的产品成本管理已经难以达成效果,只有将产品成本的管理项目细化,将管理范围扩大,并借鉴科学的管理手段,采取创新的产品成本改善活动,才能实现企业的利润目标,确保企业在激烈的市场竞争中健康稳定的生存和发展。本文拟采用规范研究与实例研究相结合的研究方法,基于成本管理理论和精益生产的相关理论,首先对汽车行业的现状以及后续的发展进行全面地分析预测,然后对N公司的基本情况以及其汽车产品成本管理的现状进行全面叙述。通过分析N公司目前的运营情况、盈利能力以及产品成本管理的现状数据得出,目前N公司运营中存在的主要问题一是产品降价导致利润下滑,二是产品升级导致成本上涨。针对上述问题,本文从涉及的各个领域、各个方面进行了全面分析,得出了... 

【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

论文研究思路示意图

图 2-1 乘用车需求年度走势推移图虽然汽车内需市场呈持续下滑的状况，但是，前面已经提到，这是由于不断有新品牌和新技术进入乘用车市场，竞争不断激烈所导致的，而并不意味着现有汽车市场已满足汽车需求；根据国家信息中心的数据来源，世界上各发达国家的汽车保有量见下图发达国家的汽车保有量平均水平已经达到约 600 辆/千人，其中美国更是已经达到 834 辆/千人；而截至 2017 年，中国的汽车保有量仅为 131 辆/千人，如果按照一般水平推测应能达到 410 辆/千人，即汽车总量为 6 亿辆，如按照先导国家的平均水平，则应能达到600 辆/千人，即汽车总量为 8.7 亿辆。

图 2-1 乘用车需求年度走势推移图虽然汽车内需市场呈持续下滑的状况，但是，前面已经提到，这是由于不断有新品牌和新技术进入乘用车市场，竞争不断激烈所导致的，而并不意味着现有汽车市场已满足汽车需求；根据国家信息中心的数据来源，世界上各发达国家的汽车保有量见下图，发达国家的汽车保有量平均水平已经达到约 600 辆/千人，其中美国更是已经达到 834 辆/千人；而截至 2017 年，中国的汽车保有量仅为 131 辆/千人，如果按照一般水平推测，应能达到 410 辆/千人，即汽车总量为 6 亿辆，如按照先导国家的平均水平，则应能达到600 辆/千人，即汽车总量为 8.7 亿辆。

【参考文献】：
期刊论文
[1]企业成本管理存在的问题与对策[J]. 李强.  纳税. 2019(08)
[2]论制造业成本管理的常见问题及对策[J]. 卓文东.  财会学习. 2019(07)
[3]工业企业成本管理探析[J]. 吴园.  现代工业经济和信息化. 2018(16)
[4]新形势下如何有效开展企业成本管理与控制——评《成本管理与控制》[J]. 康俊.  统计与决策. 2018(22)
[5]关于企业成本核算与管理的思考[J]. 贺军委.  会计师. 2018(22)
[6]智能制造与成本管理:融合与创新[J]. 吴利.  现代国企研究. 2018(22)
[7]浅析我国企业责任成本管理的途径[J]. 周鹏程.  广西质量监督导报. 2018(10)
[8]工业企业成本管理与控制探究[J]. 牟冬梅.  会计师. 2018(18)
[9]两化融合对制造企业成本管控影响研究——以京津冀地区为例[J]. 潘玉香,赵秋红,齐二石,黄毅敏.  中国科技论坛. 2018(09)
[10]我国中小企业成本管理文献综述[J]. 陈玉琨.  内蒙古煤炭经济. 2018(16)



本文编号：3268097