东莞市交通拥堵问题及对策研究

发布时间：2020-05-30 15:32

【摘要】：随着我国经济贸易和社会活动日益繁忙,汽车保有量在快速增长,传统的交通管理模式已经不能适应现代社会的需要。目前,中国的城市交通拥堵问题,尤其是大城市,极其严重,交通拥堵已经成为城市民生的热点话题。即便在二线城市,交通拥堵问题也日益严重,制定一套有效的工作方案,缓解城市交通拥堵问题,成了当今政府和市民迫切希望的要求。在此背景下,本文以东莞市交通拥堵作为研究对象,通过实地调研、相关统计数据的分析,获得东莞市交通现状的相关信息与有用资料;在阅读相关文献、了解国内外相似城市状况的基础上,深入思考、研究东莞城市交通拥堵问题,进而针对性地提出了改善东莞市交通拥堵的对策。首先,本文介绍了交通拥堵的定义,探讨了研究背景与意义;然后,对国内外城市治理交通拥堵的经验进行了分析,为东莞交通拥堵治理做参考;接着,介绍了东莞市社会发展和城市规划的概况,从人口、机动车、道路等方面阐述了东莞城市交通的现状以及目前交通管理存在问题;其次,对东莞市交通拥堵的原因进行了分析;最后,针对东莞市交通拥堵的实际情况,提出了改善的对策。
【图文】：

ｔｌ＃？学位论文逡逑７邋ＭＡＳＴＥＲ＇Ｓ邋ＴＨＥＳＩＳ逡逑３３５．１１千米，公路密度达到２０９．５千米／百平方千米，地级市公路密度居全省全国前逡逑列。逡逑３．２东莞市交通现状分析逡逑３．２．１东莞市基本交通现状逡逑一、东莞市机动车拥有量发展迅速逡逑截至２０１８年３月，东莞市汽车保有量突破２７０万辆，是全国唯一汽车保有量逡逑超２００万不带县的地级市，超越广州市，排名广东省第二，全国第十一，详见图２．邋１。逡逑年上牌量近４５万辆，平均每月超过３万辆，地级市中上牌量排全国第一。逡逑

图３．邋２：邋２０１５年居民出行公交分担率对比图逡逑四、我市交通出行以小汽车为主导短时间难以改变逡逑目前，对东莞市人民的出行方式调查表明（见图３．３），东莞市人民日常出行逡逑方式选择，６９％的选择小汽车，１４％乘公交或地铁，，１０％的骑自行车，７％的步行。机逡逑
【学位授予单位】：华中师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：D631.5

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本文编号：2688336