深圳市过剩通勤特征及影响因素研究

发布时间：2023-08-15 19:00

　　随着城镇化的推进,大量人口涌入城市以及大规模的城市建设活动使得城市蔓延现象加重,同时,近年来人们购买汽车能力的增强,居民出行更为便利,这些因素都导致了居民的通勤成本越来越大。较高的通勤成本给城市带来了巨大的压力,一方面,高额的通勤花费会产生一笔巨大的经济损失;另一方面,通勤成本较高表示长距离通勤的数量较多,进而加重交通拥堵、交通事故等问题的发生。深圳市是我国四大一线城市之一,经济发展迅速,城市人口规模大,而城市存在用地紧缺、住房紧张、物价高、租金高等问题,此外,在城市转型的推动下,使得传统工业外迁,导致部分就业岗位远离居住地。而在用地紧缺的情况下,大批城市更新项目的启动,提高了租金成本,改变了城市的职住状态,加重了职住分离。如何实现职住平衡,降低居民通勤成本,一直是学者关注的重点内容。以往研究更多关注于职住空间的绝对平衡,而实现这样的平衡十分困难,因而,对提出改善现有的职住空间方案缺乏实际作用。但一定量的通勤是无法避免的,由职住空间所决定,本文关注的重点内容是过剩通勤及影响因素。文中采用多源全样本数据具有样本量大、空间精度高、内容丰富、数据新等特点,能够更为详细和准确的反映城市居民通勤...

【文章页数】：116 页

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摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景
        1.1.1 课题来源
        1.1.2 深圳市城市交通状况
        1.1.3 职住与通勤研究状况
    1.2 研究目的与意义
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意义
    1.3 国内外过剩通勤研究进展
        1.3.1 国外过剩通勤研究进展
        1.3.2 国内过剩通勤研究进展
        1.3.3 国内外文献综述及简析
    1.4 主要研究内容与方法
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 研究方法
        1.4.3 研究框架
第2章 过剩通勤相关概念
    2.1 相关概念解析
        2.1.1 城市空间结构
        2.1.2 职住平衡理论
        2.1.3 过剩通勤概念
    2.2 过剩通勤研究测度方法及指标
        2.2.1 通勤指标含义
        2.2.2 通勤效率指标含义
        2.2.3 过剩通勤测度方法和计算误差
        2.2.4 深圳市过剩通勤测度方法和指标选取
        2.2.5 深圳市通勤效率指标选取
    2.3 本章小结
第3章 研究区域概况与数据
    3.1 研究区域概况
        3.1.1 深圳市概况
    3.2 研究数据介绍
        3.2.1 研究数据获取
        3.2.2 数据隐私保护
        3.2.3 数据可靠性检验
        3.2.4 多源全样本数据匹配及数据应用
    3.3 数据处理
        3.3.1 研究单元划分
        3.3.2 居民个体职住地空间匹配
        3.3.3 通勤距离成本矩阵和实际通勤流量矩阵
    3.4 本章小结
第4章 深圳市过剩通勤特征研究
    4.1 深圳市过剩通勤计算
        4.1.1 假设条件
        4.1.2 计算流程
    4.2 深圳市过剩通勤基本特征
        4.2.1 过剩通勤距离基本状况描述
        4.2.2 过剩通勤占比特征
    4.3 深圳市通勤效率评价
        4.3.1 深圳市通勤效率计算及分析
        4.3.2 深圳市通勤效率评价
    4.4 本章小结
第5章 深圳市过剩通勤影响因素研究
    5.1 比较各类型社会经济属性的过剩通勤差异
        5.1.1 社会经济属性特征描述
        5.1.2 不同属性过剩通勤特征
    5.2 各要素对过剩通勤的影响研究
        5.2.1 研究假设
        5.2.2 变量属性特征描述
        5.2.3 回归模型构建与结果分析
    5.3 过剩通勤影响因素综合分析
        5.3.1 模型比较分析
        5.3.2 影响因素综合分析
    5.4 本章小结
结论
参考文献
致谢



本文编号：3842090