18世纪下半期至19世纪初欧俄水运与经济发展——以伏尔加河—卡马河水路为个案

发布时间：2018-05-22 09:40

  本文选题：欧俄 + 水运　； 参考：《贵州社会科学》2012年04期

【摘要】：交通运输制约着各国的经济发展,俄国概莫能外。18-19世纪俄国的交通状况不佳,土路长期失修,行进艰难。相形之下,水路因投资少,简单易行,载重量大而长期繁荣。水路既是运输大宗商品的主力,也是运输各类商品的最佳方式。在工业革命之前,水运大体上适应了经济发展的需要,满足了各地间的商品流通。但随着经济发展,河运的局限性暴露无遗。
[Abstract]:Transportation restricts the economic development of every country. Russia's traffic condition is not good in the 18th and 19th century, the dirt road is out of repair for a long time, and the progress is difficult. By contrast, waterways, with little investment, simplicity, heavy load and long-term prosperity. Waterway is not only the main force of transporting commodities, but also the best way to transport all kinds of commodities. Before the Industrial Revolution, water transportation largely adapted to the needs of economic development and satisfied the circulation of commodities. However, with the economic development, the limitations of river transport are exposed.
【作者单位】： 吉林大学;
【基金】：国家社科基金项目“1861—1917年俄国等级和阶级结构研究”(11BSS018) 吉林大学基本业务费哲社研究创新团队建设项目“18世纪—20世纪初俄国赶超型现代化研究团队”(2008TD005)
【分类号】：K512.4

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本文编号：1921580