“一带一路”战略与区域经济融合发展路径研究

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区域经济

“一带一路”战略与区域经济融合发展路径研究
郑志来

※

内容提要 ： “ 一带一路 ” 战略现有研究局限于战略内涵 、 战略意义和政策解读等方面 ， 对 “ 一带一路 ” 战略与 区域经济融合发展路径还没有涉及 。 该文从区域经济不均衡 、 区域经济互联互通 、 区域经济分层优化等方面论 述 “

一带一路 ” 战略与区域经济内在关系 ， 进而从 “ 一带一路 ” 战略与既有国家区域战略融合 、 与区域经济发展 协调机制融合 、 区域产业链融合 、 区域通道经济双向融合 、 区域经济平台融合等五个方面 ， 提出了 “ 一带一路 ” 战略与区域经济融合发展路径 。 最后根据前面分析 ， 提出了政府加强对中西部政策扶持 、 主导性投资向中西部 倾斜 、 注重中西部生态建设等五个方面政策建议 。 关 键 词 ： “ 一带一路 ” 中图分类号 ：Ｆ０６１．５ 区域经济 融合发展 路径 文章编号 ： １００９－２３８２ （２０１５ ）０７－００２５－０５ 发展议程 、 实施行动方案和保持互联互通等建议 ； 陈 耀 （２０１５ ） 提出了 “ 一带一路 ” 六大内涵 ， 科学规划布局 重 点 和 稳 步 推 进 四 个 方 面 建 议 ； 张 茉 楠 （２０１５ ） 论 述 “ 一带一路 ” 战略实施过程中面 临困境 ， 从发展理 念 、 模 式 、战略定位等 角度 提出 深化 “ 一带一路 ”战略政策 建议 ；罗雨泽 （２０１５ ） 分析 “一带一路 ” 战略实施 背 景以 及 面 临挑 战 ， 并从政策 协调 、 融 资 平 台 、 经济合作区等 四 个方面提出措施建议 ； 朱鹏颐 （２０１５ ） 分析了 “ 一带 一路 ” 战略对 福 建 产业 发展带 来机遇 ， 提出加大同东 盟国家 商 贸 、 加 快 海洋经济发展和 企业走 出 去 等三个 建议 。 从中 不难看 出 ， 目前针对 “ 一带一路 ”战略与区 域经济 融 合发展路 径 研究 还没 有 文献涉及 ， 本文 从 “ 一带一路 ” 战略与区域经济内在关系 确 立 ，进 而 研究 “ 一带一路 ” 战略与区域经济 融 合发展路 径 ，最后根据 前面分析提出 相 关政策建议 。 文献标识码 ： Ａ

一、 引

言

２０１３ 年 ９ 月习近平主席访问哈萨克斯坦期间提
出以点带面 、从线到片 ， 逐步形成区域大合作的 “ 丝绸 之路经济带 ” 设想 ，２０１３ 年 １０ 月习近平主席访问东 盟国家期间 ，提出中国与东盟国家加强海洋伙伴合作 关系 ， 并首次提出了 “海上丝绸之路 ”设想 。 中共十八 届三中全会则全面系统阐述了 “ 一带一路 ” 战略作为 我国全方位对外开放新格 局 。 ２０１４ 年 １１ 月 为 推 进 “一带一路 ” 战略建设 ，成立了亚洲基础设施投资银行 和丝路基金 。 ２０１５ 年国家两会的政府工作报告则明 确将 “ 一带一路 ”战略作为经济发展新动力 ，２０１５ 年 ３ 月 “ 一带一路 ” 战略国家规划 《 推动共建丝绸之路经济 带和 ２１ 世纪海上丝绸之路的愿景与行动 》正式出台 。 “ 一带一路 ” 战略区别于我国既有开放和投资战略布 局 ， 投资贸易过于偏向欧美日等发达市场和东部沿海 地区 ， 向中亚 、 西亚 、 东盟 、 非洲和中西部地区等区域 进行转向和平衡 ， 是我国对外开放拓展和升级的举 措 。 目前 ， 我国学者针对 “ 一带一路 ”战略研究主要集 中在 “ 一带一路 ”战略内涵 、战略意义和政策解读等方 面 。 主要观点有 ： 白永秀 （２０１４ ） 将丝绸之路经济带分 为核心区 、 扩展区和辐射区三个层次 ， 并分析建设丝 绸之路经济带的重要意义 ；王元 （２０１４ ）提出了海上丝 绸之路建设需要各方共同努力 、 形成共同理念 、 制定

二、 “一带一路” 战略与区域经济内在关系
“ 一带一路 ” 战略规划核心区域 涉及 到 １８ 个 省 份 ， 目前全国 已 有 ２４ 个 省份 明 确 加 快 “ 一带一路 ” 建 设 。 其 中西部地区 包括 了新 疆 、 陕 西 、 四川 、 云南 等 １０ 个 省份 ， 中部则有 河南 、 湖北 、 江 西等 ６ 个 省份 ， 东部 则有 江苏 、 浙江 、 福 建 、 海 南 等 ８ 个 省份 。 基于区域经 济 视角 “ 一带一路 ” 战略提出 ， 明 确 “一带一路 ” 战略与 区域经济内在关系 ， 并与区域经济 协调 发展形成互

※ 本文系国家社科基金 “ 土地流转 、 农用水权置 换 与 缺 水 地 区 产 业 结 构 优 化 研 究 （ 项 目 编 号 ：１４ＣＪＹ０２９ ）、 江 苏 沿 海 开 发 院 重
点 课 题 ‘ 十 三 五 ’ 江 苏 沿 海 地 区 产 业 优 化 布 局 及 转 型 升 级 的 基 本 思 路 研 究 ” （ 项 目 编 号 ：ＲＩＪＣＤ１４００２ ） 阶 段 性 研 究 成 果 。

动 。 其内在关系主要表现在三方面 ：第一 ，“ 一带一路 ” 战略能够解决区域经济发展不平衡 。 我国东中西部区 域经济一方面由于基础存在差异 ， 产业集聚累积效 应 ； 另一方面由于东部经济总值基数大 ， 东中西部经 济增速差距也不明显 。 所以区域经济发展不平衡没有 得到明显改善 ， 自 ２０００ 年实施西部大开发战略以来 ， 东中西部经济总量 １５ 年变化情况具体见表 １ 所示 。 其数据表明 ： 区域间经济发展不平衡性问题依然严 重 ， 东中西部经济总量差距的绝对值还在不断扩大 。 “ 一带一路 ” 战略贯穿东中西部 ， 着眼于东中西部协调 发展 ， 并加快东部产业转移和中西部基础设施投资建 设 ，有利于解决区域经济发展不均衡现状 。 第二 ，“ 一 带一路 ” 战略加强区域经济互联互通 。 我国东部经济 主要是外向型经济 ， 具体见表 ２ 所示 ， 不难看出东部 经济对外贸易规模很大 。 但自 ２０１２ 年对外贸易增速 出现明显下滑 ， 尤其是 ２０１４ 年东部重点省份出现对 外贸易同比下滑 。 东部省份既有的偏外发展路径 ， 一 方面发展动力不足 ， 出现增长瓶颈 ； 另一方面其对中 西部经济拉动不明显 。“ 一带一路 ”战略打破了东中西 部经济固有路径模式 ， 强化东中西部双向的互联互通 基础上通商 。 第三 ，“ 一带一路 ” 战略有利于 “ 三期叠 加 ”背景下区域经济分层优化 。 目前我国经济从总体 上看处于经济增速换挡期 、结构调整阵痛期和前期刺 激政策消化期 ， 三期叠加局面分区域看情况不完全一 样 ， 东部地区相对于中西部地区情况可能更明显 ， 中 西部部分地区可能自身不存在 “ 三期叠加 ” 效应 ，“ 一 带一路 ” 战略有助于 “ 三期叠加 ” 效应在区域经济分层 优化 ， 东部进入到产业结构优化升级阶段 ， 中西部产 业基础 、 基础设施 等 方面存在 短板 ， 还 需 要进一 步 加 大投入 ， 所以 各 区域 侧 重点也不完全一样 ， 需 要分层 优化 。
表１ 地区 年份 广东 东部 江苏 山东 河南

三、 “一带一路” 战略与区域经济融合发展路径
“ 一带一路 ” 战略其 内涵 强调国 内沿线 区域 与 国 外 沿线 国 家或 地区相互开 放 双向 格 局 ， 陆 上通 道与海 上通 道 相互 统筹 和双向平衡 ，贯穿 南北与 东西互济向 东开 放与 向西开 放 相互平衡 ，其 本质与 区域经济 融合 发展相互一 致 。 本文正 是基于 “ 一带一路 ” 战略 与 区域 经济 融合 发展一 致 性 ， 从 “一带一路 ” 战略 与 既有国 家 区域战略 融合 、 与 区域经济发展协调 机制融合 、 区域 产业 链融合 、 区域通 道 经济双向 融合 、 区域经济平 台 融合等五个 方面 研究 “ 一带一路 ” 战略 与 区域经济 融 合 发展路径 。

１． “一带一路 ”战略与既有区域性国家战略融合
目前我国 已 实 行 的区域性国 家 战略 ， 从大的区域 来 看 包括 了西部大开发 、 长 江 三 角洲 一体化 、 珠江 三 角洲 经济一体化 、 振兴 东 北 地区 老工 业基地 、 促 进中 部地区 崛起等 国 家 战略 ； 从 小 的区域 来 看 包括 了 广 西 北 部 湾 经济 区 开 放 开 发 、 关 中 － 天 水 经 济 区 、 长 吉 图 开发开 放先导 区 、 江苏沿海 经济区 、 皖江城市 带 承接 产业转移示 范 区 等 国 家 战略 ，这些 既有区域性国 家 战 略 都 着眼于 某 一区域 或 地区自身 ，没有 针 对区域 与 区 域 之 间协同和 融合 。“ 一带一路 ” 战略其 核心 区域 就涉 及 东中西部 １８ 个 省份 ， 不同于既有区域性国 家 战略 ， 其着眼于区域 与 区域 之 间互动 ， 强化区域 与 区域 之 间 协同和 融合 。“ 一带一路 ”战略 与 区域经济 融合 发展路 径其关 键 是协调 好 “ 一带一路 ” 战略 与 既有区域性国 家 战略关系 ， 通 过 “ 一带一路 ”战略 支 点 将沿线 区域性 国 家 战略 连接起来 ， 形成 以点带 线促 面 ，“ 一带一路 ” 战略 与 既有区域性国 家 战略的大 融合 。 通 过 既有区域 性国 家 战略 将 “ 一带一路 ” 战略路 线图 不断 交叉 并 交 织 在一 起 ， 因为 “ 一带一路 ” 战略 支 点经济体量和规模

２０００－２０１４ 年东中西部 １５ 年经济总量变化情况
中部 江西 湖北 陕西 西部 云南

单位 ： 亿元

新疆

2000 年 2014 年

9662 67792
表２

8582 65100

8542 59400

5137 34900

2003 15708

4276 27400

1661 17700

1955 12814

1364 9264

２０１３ 年东部地区进出口总额情况
单位 ： 万美元

不能完全 支撑 其发展 ， 比 如连云港作为 “ 一带一路 ” 战 略 起 点 城市 ， 但其 ２０１４ 年经济体量和规模在整 个江 苏 地级 市 中处于 倒 数第二 ， 产业结构相对 单 一 ， 对外 贸易体量 较小 ， 依 靠 自身不能完全 承接 “ 一带一路 ” 战 略 起 点 功 能 。 连云港 同 为江苏沿海 开发 北翼起 点 ， 通

地区 江苏 年份 浙江 广东 上海 山东 福建

2013 年

5508

3551

10767

4666

2672

1693

区域经济

过连云港作为 “ 一带一路 ” 战略支点和江苏沿海开发 的交叉点 ， 将 “一带一路 ”战略同区域性江苏沿海开发 国家战略融合 ， 通过江苏沿海开发战略南翼城市南通 进而融合长三角一体化战略 。 不难看出 ， 其他省份既 有区域性国家战略与 “ 一带一路 ” 战略融合的路径跟 江苏沿海开发战略 、 长三角一体化战略同 “一带一路 ” 战略融合具有相似性 。“ 一带一路 ” 战略与区域经济融 合发展路径 ， 其关键是与既有区域性战略相互促进 ， 其思路就是 “一带一路 ” 战略支点 ， 通过区域内外互联 互通将沿线省份城市连接起来 ， 并覆盖区域性国家战 略 ， 而不能相互并行或割裂 ， 没有形成 “ 一带一路 ” 战 略与区域性国家战略融合的合力 。

东部地区间 协调平台 中部地区间 协调平台 西部地区间 协调平台 图１

｝

“ 一带一路 ” 战略 协调总平台

｝

政策制度协调小组 经济产业协调小组 文化旅游协调小组

“ 一带一路 ” 战略区域间协调机制融合

在 陆 上通道 。 据中国海 洋 局 统计 ，２０１３ 年 我国对外贸 易 量 ９０％ 通过海上 运输完 成 。 目前 通道 布 局 结构 ：一 方面 影响 东部产业 、 尤 其是外 向型 产业转移 ； 另 一方 面 影响 中西部产业 布 局和经济 快速 发展 。 受 制于对外 贸易现有国家政 治 、 经济 影响 ，２０１４ 年 沿海 规模 以上 港 口完 成外贸 吞吐量增速回落了 ３．８ 百 分点 。 “ 一带 一路 ”战略与区域经济融合发展路径的 抓手 是加 快 区 域间通道经济 双向 融合 ， 主 要表现在三方面 ： 第 一 ， 在 东中西区域与 “ 一带一路 ” 沿线国家或地区通道经济 上 ， 加强 陆 上通道建设 ， 目前 “ 一带一路 ” 沿线省份 已 开通 浙 江 “ 义 新欧 ” 班列 、 河 南 “ 郑欧 ” 班列 、 重庆 “ 渝新 欧 ” 班列 、 湖北 “ 汉新欧 ” 班列 、 江苏 “ 连 新亚 ” 班列 、 福 建 “夏新欧 ”班列 等多 条 国 际班列 ， 覆盖我国东中西部 铁 路 货运枢纽 。 根据中国 铁 路总 公司数 据 ，２０１４ 年共 开行中 欧班列 ３０８ 列 ， 发 送集装箱 ２６０７０ 标准箱 ， 较

２． “一带一路 ”战略与区域间协调机制融合
“一带一路 ”战略不同于既有任何一个国家战略 ， 其涉及到我国东中西部各个区域 ， 其区域经济融合发 展路径关键是发挥区域之间战略协同效应 ， 这需要区 域之间建立有效协调机制 。“ 一带一路 ”战略区域协调 机制不同于一般意义联席会议制度 ，由于其涉及沿线 省份众多 ， 发展现状不一 ， 所涵盖的内容不局限于某 一方面 ，所以 “一带一路 ”战略协调机制应分级分层设 置 ； 分级表现在 “ 一带一路 ” 战略涉及相关省份 ， 应根 据其自身经济发展 、 所在区域相关性等情况 ， 分别成 立东中西部地区间协调平台 ， 区域间子平台加强丝绸 之路经济带和 ２１ 世纪海上丝绸之路不同区域间内部 整合 ， 各自地区间协调平台解决好区域间内部存在的 问题 ， 在区域间子平台基础上成立 “一带一路 ” 战略协 调 总 平 台 ，其 关 键 是 加 强 区 域 间 “一 带 一 路 ”战 略 沟 通 。 分层表现在 “ 一带一路 ” 战略协调子平台和总平 台 ， 其涉及到内容包括政策 、 制度 、 经济 、 产业 、 人才 、 文化 、 旅游等所有方面 ， 所以对 “ 一带一路 ” 战略协调 总平台进行分层 ， 分别设置政策制度 、 经济产业和文 化旅游等协调小组 。 具体包括区域间既有政策制度有 没有冲突或阻碍区域间协调发展 ， 协调好各地区战略 差异化定位 ；区域间市场开放性 、产业转移和对接 、 协 调好各地区产业链整合和分工 ； 区域间文化交流 、 拓 展区域间文化旅游有形展示协同效应 。“ 一带一路 ”战 略与区域经济融合发展路径是加强区域间协调机制 融合 。 具体见图 １ 所示 。

２０１３ 年增 长 了 ２８５％ 。 中西部地区在对外开放 格 局中
由 后 方变为开放 新前 沿 ， 形成 新 的贸易平 衡新增 长 点 。 第二 ， 在东中西区域间通道经济 双向 融合上 ， 东中 西区域间经济联 动 性不强 ，很大 层面上 受 制于东中西 部区域间通道不 畅 ， 加强 民用航空航 线 、 高速铁 路互 联互通等基础设 施 建设 ， 尤 其是中西部地区 ， 通过 陆 上通道建设拓 宽 东部地区贸易渠道 ， 通过与中 亚 、 西 亚 等贸易 增 强同中西部区域联 动 。 第 三 ，在各自区域 内通道经济融合 ，， 以 “一带一路 ”战略沿线省份城市作 为支点 ， 所在省份其他城市加强与支点城市通道建 设 ，将 “一带一路 ”战略覆盖到支点城市所在省份相关 城市 。 目前 西部 新疆 、 甘肃 、 陕 西等省份加强互联互通 软肋 建设 ， 具体表现在 铁 路支线联 系 和互联互通 信息 化等方面 ， 并强化通道 动 力支 撑 ， 优势 产业 向 通道 集 聚 ，形成 新 的经济 增 长 极 。

４． “一带一路 ”战略与区域产业链融合
“一带一路 ” 战略与区域经济融合发展路径 落脚 点在区域间产业链融合 ， 既有产业链分工路径 ， 其 范 围大 部分局限于所在市域或省域 ， 这一方面区域间 缺 乏 有效协作 ， 另 一方面 适 应于区域性国家战略需要 。 目前 现有 格 局为东部产业基础和 配套 设 施 相对 完善 ，

３． “一带一路 ”战略与区域通道经济双向融合
“一带一路 ” 战略与区域经济融合发展路径改变 既有的单一渠道 ， 东中西部贸易渠道几乎全部 集 中在 海上通道 ， 仅 有部分西部沿 边 地区贸易渠道部分 集 中

中西部产业基础和配套设施完善性不够 ，中西部地区 产业基础和配套设施局限于自身相对优势产业 ， 主要 集中在能源 、 化工 、 装备制造业 、 特色农产品等 ， 但相 比于东部地区其信息产业 、 生物产业 、 高端制造业等 新兴产业 ， 中西部相对比较欠缺 ， 具体表现在科研投 入相对不足 ， 研究与实验 Ｒ＆Ｄ 经费和投入强度排在 前面的都是东部地区 ， 东中西部 Ｒ＆Ｄ 经费投入呈现 阶梯型 ， 具体见表 ３ 所示 。 产业链融合在省际间分工 和配置 ， 中西部加强产业链生态环境建设 ， 提升资源 综合竞争力 。 目前 ， 中西部经济增长为资本推动型 ， 其 中 资 本 密 集 型 和 资 本 技 术 密 集 型 产 业 占 比 近 ６０％ ， 各地发展路径过于一致 ， 产业结构雷同 ， 无法形成合 理的分工体系 。“ 一带一路 ”战略沿线东中西部产业链 融合表现在三方面 ： 一是东中西部产业转移 ， 一方面 化解东部由于人工 、 资源等成本上升困境 ， 另一方面 着力发展中西部占比相对欠缺的劳动密集型和劳动 技术密集型产业 ， 东中西产业转移优化各自产业结 构 ，形成合理产业链分工体系 。 中西部具有比较优势 产业应加快东部地区全产业链转移 。 二是东中西部产 业升级 ，“ 一带一路 ” 沿线省份都涉及到产业升级 ， 产 业升级主要是针对本地区主导产业 ， 以省际间产业链 合作视角优化本地区主导产业 ， 形成 “ 省际间完整产 业链分工加上区域间主导产业链高端再加区域间前 导产业链低端 ” 新格局 。 三是东中西部产业转型 ， 重新 确立和定位东中西部比较优势 ， 东中西部路径 “ 产业 转移加优化结构再加产业创新 ”， 合理引导和规划东 中西部产业转型方向 ， 避免各地区都转向战略新兴产 业 ， 产生新一轮投资过剩 ， 在战略性新兴产业中加强 中西部产业链分工合作 。

域经济融合发展路径加强经济平台融合 。 具体发展路 径表现在三方面 ： 第 一 ， 区域间依托现有经济平台 ， 加 强平台产业 、 人 才 、 技术等方面融合 ， 截至 ２０１４ 年底 ， 国家 级新区已 达 １１ 个 ， 国家 级高新区已到 １１３ 家 ， 国 家 级 边 境经济合作区已到 １６ 个 ， 国家 级技术经济开 发区 ２１８ 个 ， 这些 既有平台目前主要依托所在地区资 源 ， 只 发挥平台 内 作 用 ， 平台与平台 之 间缺 乏交流 与 合作 ， 没 有平台 外辐射 作 用 。 第 二 ， 区域间 共 建经济合 作平台 ， 区域间 根据 合作具体 意 向 ， 有针对性地加强 在 某些 方面合作 ， 这些 具体合作 可 以 通 过 共 建经济合 作平台等形 式来落 实省际间经济融合 。 目前 我国 东中 西部各地区局限于 单 一产业和 项 目对 接 ， 省际间 共 建 经济合作平台 还没 有上规 模 ，这也说明 省际间经济平 台融合 存 在欠缺 。 第 三 ， 进 一 步 加强东部地区对中西 部地区对 口援 建 。 对 口援 建是平 衡 东中西部经济发展 有 效 方 式 ， 但对 口援 建 效率 有 待进 一 步 提高 ， 目前由 政府点 对 点 推动 ， 这种做 法 存 在缺 陷 ： 一方面 点 对 点 之 间 匹 配 没 有经过有 效选择 ，没 有发挥 两者之 间 最大 效用 ； 另一方面无法 做 到 点 对 多援 建 ， 这就需 要 改变 政府单纯点 对 点 推动 ， 变 成 政府政策 引导为主再结合 援 建主体 市场 自主 选择模式 。

四、 政策建议
通 过前面分 析 ，不 难看出 “ 一带一路 ” 战略与区域 经济 存 在着 内 在 关 系 ， 并从五个 方面 论述了 “ 一带一 路 ” 战略与区域经济融合发展路径 。 政府需 在三方面 加强 政策措 施 ： 第 一 ， 政府 加强对中西部 政策扶持 ， 产 业 扶持政策 、 人 才保障政策 、 财政金 融 政策 等 ， 合理有 序 引导东部资源向西部转移 。 第 二 ， 政府 主导性投资 向中西部 倾斜 ， 中西部地区基础设施 、 经济基础平台 相对于东部比较 落后 ， 政府 加 大 中西部 互联互通 基础 投入 。 第 三 ， 政府注 重中西部生态建设 ， 逐步改变 人 才 流出 现 象 ， 人 才流出影响 中西部经济结构优化 ， 政府 应 注 重中西部产业生态 、 人 才 生态 、 环境生态等方面 建设 。 第 四 ， 加强中西部地方 政府职 能 改进 ， 中西部地

５． “一带一路 ”战略与区域经济平台融合
“ 一带一路 ” 战略与区域经济融合发展路径依托 区域间既有经济平台 ， 发挥经济平台在 “ 一带一路 ” 战 略经济协调发展载体功能 。 技术经济开发区 、 高新区 、 工业园区等经济平台已成为各地经济发展主要载体 ， 其经济总 量 占比 超 过 ５ 成以上 ，“ 一带一路 ” 战略与区
表３ 地区 指标 广东

２０１３ 年东中西部 “ 一带一路 ” 沿线主要省份 Ｒ＆Ｄ 经费情况
中部 山东 河南 江西 湖北 四川 西部 云南 新疆

东部 江苏

R&D 经费 （ 亿元 ）
R&D 投入强度 （%）

1443 2.32

1487 2.51

1176 2.15

355 1.11

135 0.94

446 1.81

400 1.52

79 0.68

45 0.54

（ 下转第 ４２ 页 ）

理论聚焦

刻领会习近平总书记在亚太经合组织 工商 领导人 峰 会上系 统阐述 的 “新 常态 经济 ”， 认识 新 常态下出现 的 一系 列趋势性变 化 。 认识 新 常态 ， 主 动适 应新 常态 ， 在 此 基础上 ， 引 领经济新 常态 ， 是 当前 我国经济社会发 展的大 逻辑 。

情 的社会主 义 金融体 制 ， 实现 金融 事 业改革的 可 持 续 发展 。 因此 ， 毫不动摇坚 持 党对 中国经济全面发展的 领导地位 ， 强 化 党对虚拟 资 本 市场的 引 导作用 ， 发展 具有 中国 特色 社会主 义 金融 事 业 ， 深化金融体 制 改 革 ， 是 符 合 历史 发展 规律 的 不二选择 。 —— —— —— —— —— —— — —— 参考文献 ：
１． 《资 本 论 》（第 ３ 卷 ），人民 出 版社 ２００４ 年版 。 ２． 郑 千 千 、 朱 炳 元 ：《 马 克 思 虚 拟 资 本 理 论 及 其 现 实 意
义 》，《 苏 州大学学报 （ 哲 学社会科学版 ）》２０１０ 年第 ４ 期 。

３． 坚持发展中国特色社会主义金融事业 ， 加强
党对金融工作的领导 发展 虚拟 经济 、 实现 金融创新 ， 是社会主 义 市场 经济的 必然 要求 。 中国 特色 社会主 义 金融 事 业 ， 顾名 思 义 ， 一要为社会主 义 服务 ， 二 要 适 合我国国 情 。 改革 开放 以 来 ，我国基 本 建 成了 与社会主 义 市场经济 相适 应的金融市场体系 ， 金融业 有效 地支持 了实 体经济发 展 ，促 进 了 经济体 制 改革 。 然而 ，同发 达 国 家相比 ， 我 国的金融体系 不够健 全 ， 经 营方式粗放 ， 监 管能力 仍 有很 大的提升 空 间 。 中共 十八届三 中全会 公 报 对 全面 深化金融体 制 改革 做出 重要 指 示 ， 资产 证券 化 、 人民 币资 本项目可兑换 、 自贸 区金融 、 利率 市场化 等各项 金融改革 措 施 稳步 推进 。 毋庸置疑 ， 这都归功 于中国 共产 党 和中国政府 牢牢站 在国 家兴衰 、民 族存亡 的 高 度统筹 金融 工 作 ， 强 化 对 金融 事 业的全面领导 ， 把握 金融 工 作的 正确目 标 方向 ，建 立起符 合中国国 情 和民

３． 朱 炳 元 ：《 用 马克 思 虚拟 资 本 理 论 剖 析 资 本 主 义 金 融 危
机 》，《 高校 理论战 线 》２００９ 年第 ８ 期 。

４． 徐璋勇著 ：《 虚拟 资 本积累 与经 济 增 长 ： 理 论 分 析 及 中
国的 实证研究 》， 中国经济 出 版社 ２００６ 年版 。

５． 付强著 ：《虚拟 经济论 》，中国 财 政经济 出 版社 ２００２ 年版 。 ６． 王 爱俭等著 ：《 虚拟 经济合理 规 模 与 风 险 预 警 研 究 》， 中
国金融 出 版社 ２００７ 年版 。

７． 朱 炳 元 ：《 马 克 思 主 义 视 野 下 的 国 际 金 融 危 机 》，《 马 克
思主 义研究 》２０１０ 年第 ２ 期 。 作 者 简 介 ：杨 静 ，苏 州 大 学 政 治 与 公 共 管 理 学 院 博 士 生 、 苏 州 市 职 业 大 学 商 学 院 讲 师 （苏 州

２１５００６）； 朱 炳 元 ， 苏 州 大 ２１５１２３）。
［ 责任编辑 ： 侯祥鹏 ］

学马克思主义研究院院长 、 教授 、 博导 （ 苏州

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（ 上接第 ２８ 页 ） 方 政 府 职 能 改 革 顺 应 区 域 间 经 济 协 调发展要求 ， 深化政府职能内部改革 ， 定位服务型政 府 。 第五 ，区域间协调好亚洲基础设施投资银行和丝 路基金关系 。 亚投行在我国应着力于中西部基础设施 投资 ， 丝路基金着力于中西部产业转型升级投资 。 —— —— —— —— —— —— —— — 参考文献 ：
１． 白 永 秀 ：《 丝 绸 之 路 经 济 带 的 纵 深 背 景 与 地 缘 战 略 》，
《 改革 》２０１４ 年第 ３ 期 。

６． 朱鹏颐 、施婉妮 ：《“ 一带一路 ” 战略提振福建企业国际竞
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８． 黄孟芳 ：《 以 “ 欧亚经济联盟 ” 为标 志 的 独 联 体 经 济 一 体
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２． 王元 ：《 共同建设 ２１ 世纪海上 丝 绸 之 路 新 格 局 》，《 东 南
亚纵横 》２０１４ 年第 １０ 期 。

１１． 尤权 ：《 打造 ２１ 世纪海上丝绸之 路 重 要 枢 纽 》，《 求 是 》 ２０１４ 年第 １７ 期 。 １２． 杨 恕 、 王 术 森 ：《 丝 绸 之 路 经 济 带 ： 战 略 构 想 及 其 挑
战 》，《 兰州大学学报 （ 社会科学版 ）》２０１４ 年第 １ 期 。 作者简介 ： 郑志来 ， 盐 城 师 范 学 院 商 学 院 副 教 授 、 博 士 ， 盐 城金融研究院研究员 （ 盐城

３． 陈耀 ：《“ 一带一路 ” 战略的核 心 内 涵 与 推 进 思 路 》，《 中
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４． 张 茉 楠 ：《 全 面 提 升 “ 一 带 一 路 ” 战 略 发 展 水 平 》，《 宏 观
经济管理 》２０１５ 年第 ２ 期 。

５． 罗雨泽 ：《“ 一带一路 ”： 和平发 展 的 经 济 纽 带 》，《 中 国 发
展观察 》２０１５ 年第 １ 期 。

２２４０５１ ）。
［ 责任编辑 ： 吴 群］

“一带一路”战略与区域经济融合发展路径研究
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 郑志来 盐城师范学院商学院; 盐城金融研究院 盐城224051 现代经济探讨 Modern Economic Research 2015(7)

引用本文格式：郑志来 “一带一路”战略与区域经济融合发展路径研究[期刊论文]-现代经济探讨 2015(7)



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