基于GIS的西北地区铁路路网扩张规律研究

发布时间：2018-06-16 09:48

  本文选题：GIS + 铁路路网密度　； 参考：《铁道标准设计》2017年10期

【摘要】：随着我国"十三五"规划以及"一带一路"政策的实施,西北地区将开始新一轮的铁路建设周期。而铁路路网密度以及人口密度都会影响到一个地区经济发展水平,所以合理安排铁路建设周期显得十分必要。为了探索铁路路网扩张规律以适应社会的发展需要,对西北地区的铁路路网密度、人口密度以及人均GDP进行相关性分析,得出相应的拟合公式,并对2020年路网密度进行适应性分析。最后利用GIS绘制铁路路网密度变化图。在综合考虑政策、经济等因素之后,结果表明,西北地区各省份铁路的"十三五"计划略提前于经济发展水平,基本符合铁路发展规律。
[Abstract]:With the implementation of the "13th Five-Year Plan" and "Belt and Road" policy in China, a new cycle of railway construction will begin in Northwest China. The density of railway network and population density will affect the economic development level of a region, so it is necessary to arrange the railway construction cycle reasonably. In order to explore the law of railway network expansion to meet the needs of social development, the correlation analysis of railway network density, population density and GDP per capita in Northwest China is carried out, and the corresponding fitting formula is obtained. The adaptability of road network density in 2020 is analyzed. Finally, the density change map of railway network is plotted by GIS. After considering the policy, economy and other factors, the results show that the 13th Five-Year Plan of Railway in Northwest China is slightly ahead of the level of economic development, which basically accords with the law of railway development.
【作者单位】： 兰州交通大学土木工程学院;兰州交通大学测绘与地理信息学院;
【基金】：国家自然科学基金地区基金(51568037) 甘肃省自然科学基金项目(1310RJZA065)
【分类号】：U212.1

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本文编号：2026246