“一带一路”沿线国家基础设施联通现状与对策

发布时间：2021-07-08 21:50

　　以"一带一路"沿线国家基础设施联通水平为对象,选取包括中国在内57个"一带一路"沿线国家的2012—2018年10个指标的数据,分析基础设施联通水平的现状及特征。研究发现"一带一路"沿线国家基础设施联通水平总体向好,但不同区域和不同国家设施联通水平参差不齐,差距较大。中东欧、东亚基础设施联通态势向上,而西亚、东盟呈下降趋势。因此"一带一路"沿线国家需要从因国施策,做好顶层设计;因地施资,探索符合自身特点的"走出去"战略;优势互补,激活区域经济合作的大格局;审时度势,加大对能源设施和通信设施联通建设投入等四点解决基础设施联通的结构性和区域性的不平衡问题。 

【文章来源】：洛阳师范学院学报. 2020,39(09)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

2012—2018年“一带一路”沿线国家基础设施整体质量

将“一带一路”沿线57个国家划分为六个区域, 计算出2012—2018年间各区域基础设施质量的年算术平均值, 如图2所示。图2表明, 西亚地区基础设施质量水平最高, 但整体上呈缓慢下降趋势, 主要由于卡塔尔、 阿联酋、 沙特阿拉伯、 伊朗等国受地缘政治及国际油价波动影响, 跨国基建项目数量明显减少, 由此影响整个西亚地区基础设施联通水平。 东盟地区基础设施质量水平微弱下降, 中亚、 东亚、 南亚、 中东欧地区基础设施质量水平却在波动中上升, 其中东亚地区的上升幅度最大。 这主要是由于2014年8月中蒙关系提升为全面战略伙伴关系, 政策沟通对设施联通的促进作用可见一斑。

而格鲁吉亚、 约旦、 巴林、 不丹、 吉尔吉斯斯坦、 乌克兰等22个国家的基础设施质量水平呈下降趋势, 尤其是乌克兰下降明显, 如表2所示。表1 2012—2018年基础设施质量呈上升趋势的国家 国家 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 东亚 中国 0.521 0.500 0.556 0.636 0.688 0.657 0.740 蒙古国 0.049 0.101 0.174 0.236 0.261 0.234 0.352 东盟 新加坡 0.986 0.966 0.965 0.971 0.986 0.985 0.983 马来西亚 0.799 0.831 0.861 0.886 0.862 0.847 0.890 越南 0.174 0.257 0.222 0.293 0.384 0.350 0.439 文莱 0.701 0.736 0.729 0.721 0.717 0.628 0.674 印度尼西亚 0.361 0.446 0.500 0.421 0.420 0.504 0.518 西亚 亚美尼亚 0.507 0.547 0.576 0.586 0.580 0.584 0.629 卡塔尔 0.819 0.818 0.819 0.871 0.804 0.839 0.846 土耳其 0.764 0.723 0.771 0.764 0.790 0.796 0.811 阿拉伯联合酋长国 0.958 0.973 0.979 0.986 0.971 0.971 0.980 黎巴嫩 0.021 0.041 0.028 0.014 0.051 0.051 0.086 阿塞拜疆 0.590 0.628 0.674 0.721 0.754 0.810 0.859 以色列 0.688 0.655 0.563 0.571 0.717 0.774 0.734 南亚 印度 0.396 0.426 0.375 0.471 0.630 0.664 0.715 巴基斯坦 0.271 0.196 0.215 0.300 0.326 0.401 0.422 孟加拉国 0.090 0.095 0.097 0.114 0.130 0.153 0.189 尼泊尔 0.104 0.108 0.125 0.093 0.101 0.146 0.160 中亚 塔吉克斯坦 0.375 0.392 0.257 0.393 0.522 0.533 0.562 哈萨克斯坦 0.458 0.568 0.569 0.557 0.471 0.438 0.489

【参考文献】：
期刊论文
[1]2017年东南亚国家“一带一路”五通指数解读[J]. 陈艺元.  东南亚研究. 2019(01)
[2]“一带一路”国家基础设施互联互通“切入”策略[J]. 范祚军,何欢.  世界经济与政治论坛. 2016(06)
[3]“一带一路”的实施效应研究——基于GTAP的模拟分析[J]. 黄先海,陈航宇.  社会科学战线. 2016(05)
[4]丝绸之路经济带互联互通战略研究[J]. 赵树梅.  中国流通经济. 2015(04)



本文编号：3272396