“一带一路”基础设施投资对我国经济拉动作用的实证分析——基于多部门投入产出视角

发布时间：2017-04-28 09:08

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【摘要】："一带一路"是实现"中国梦"的伟大战略构想,自提出以来国内学者针对"一带一路"的意义和影响已经做了大量定性分析,但该倡议会对中国经济产生多大的拉动效果,国内不同行业的受益程度究竟有何差异,尚缺乏定量分析。以"一带一路"基础设施投资为出发点,根据WIOD非竞争投入产出表,运用Leontief需求拉动模型实证测算了沿线国家基建投资对我国各部门的短期拉动效果。模型结果显示,当地水电气供应、交通运输和邮政电信业部门的各1亿美元总投入,在最大情况下会分别拉动我国0.3072、0.3979、0.4142美元总产品,0.078、0.105、0.103美元GDP。国内的金属冶炼、电器制造、运输设备、通用制造、金融、商务服务、批发、交通运输等行业都会受到明显的拉动效应。
【作者单位】： 中国人民大学经济学院;重庆大学公共管理学院;
【关键词】： “一带一路” 基础设施 需求拉动 产能过剩 投入产出
【基金】：国家统计局2012投入产出研究课题重点资助项目“从投入产出表来看经济增长动力的转换”(IO12-ZD06) 中央高校基本科研业务费专项资金资助“‘新常态’下中国就业脆弱性问题研究”(15XNH050)
【分类号】：F125
【正文快照】： 一、引言2013年9月和10月,习近平总书记在出访中亚和东南亚国家期间相继提出了共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议。在“一带一路”倡议中,基础设施互联互通是优先领域和重要着眼点。一方面,区域内很多发展中国家基础设施较为落后,部分发达国家也存在改进

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