“一带一路”沿线国家设施联通对贸易利益的影响

发布时间：2021-08-07 02:39

　　以全球价值链（GVC）参与为视角,基于2005—2015年40个"一带一路"沿线国家与我国的增加值贸易数据,采用静态面板固定效应模型实证分析交通基础设施和通信基础设施对"一带一路"沿线国家贸易利益的影响。结果发现,加强交通和通信基础设施建设有利于提高一国出口中所包含的国内增加值,增进该国的贸易利益。作用机制研究表明,交通基础设施和通信基础设施都能够通过降低贸易成本促进贸易利益的提升,其中通信基础设施还能够通过提高贸易的时间效率对贸易利益产生积极影响。因此,"一带一路"沿线国家应以设施联通为依托,加强本国的交通和通信基础设施建设,把握参与国际生产分工的主动权,以实现共同发展繁荣。 

【文章来源】：吉首大学学报(社会科学版). 2020,41(03)北大核心CSSCI

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
一、引言
二、相关文献综述
    (一)基础设施与贸易成本
    (二)基础设施与贸易时间效率
三、模型设定与指标说明
    (一)计量模型
    (二)被解释变量选取
    (三)核心解释变量选取
    (四)控制变量选取
    (五)数据来源
四、实证结果分析
    (一)基准回归
    (二)稳健性检验
    (三)作用机制检验
五、结论与建议


【参考文献】：
期刊论文
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[2]发展中国家的全球价值链增值能力与跨境成本[J]. 张红霞,张哲,杨昊昌.  经济体制改革. 2019(05)
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[4]物流设施质量对中国参与全球价值链的影响[J]. 林梦瑶,张中元.  经济评论. 2019(02)
[5]“一带一路”沿线国家基础设施的国际贸易效应研究[J]. 胡再勇,付韶军,张璐超.  数量经济技术经济研究. 2019(02)
[6]贸易自由化与中国企业出口的国内附加值[J]. 毛其淋,许家云.  世界经济. 2019(01)
[7]交通基础设施质量、时间敏感度和出口绩效[J]. 王永进,黄青.  财经研究. 2017(10)
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[9]全球价值链背景下中间品贸易政策的选择[J]. 余心玎,杨军,王苒,王直.  世界经济研究. 2016(12)
[10]全球价值链视角下的贸易利益:研究进展述评[J]. 李宏艳,王岚.  国际贸易问题. 2015(05)



本文编号：3326911