高架轨道交通低频噪声对居民烦恼度影响研究

发布时间：2018-09-12 15:32

【摘要】：针对目前我国城市轨道交通发展中日益凸显的噪声问题,对高架城市轨道交通线路噪声影响沿线居民烦恼度的现状进行了研究。采用社会调查法,在高架城市轨道交通沿线开展了居民主观烦恼度问卷调查以及现场噪声监测,获得了相关主客观数据,并与预测的主观烦恼度相对比。分析研究表明,调查获得的噪声烦恼阈值为53 d BA,大于实际监测噪声,但由于高架城市轨道交通沿线低频噪声较为显著,因此仍能引起沿线居民较大的烦恼反应。
[Abstract]:In view of the increasingly prominent noise problem in the development of urban rail transit in China, this paper studies the current situation that the noise of elevated urban rail transit lines affects residents' annoyance along the line. By using the method of social investigation, a questionnaire survey of residents' subjective annoyance degree and site noise monitoring were carried out along the elevated urban rail transit line. The relevant subjective and objective data were obtained and compared with the predicted subjective annoyance degree. The analysis results show that the noise annoyance threshold of 53 d BA, is higher than that of the actual monitoring noise, but the low frequency noise along the elevated urban rail transit line is more significant, so it can still cause the residents along the line to worry a lot.
【作者单位】： 宁波市轨道交通集团有限公司;同济大学铁道与城市轨道交通研究院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51678446)
【分类号】：X82

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本文编号：2239461