民营油站用户满意度测评及影响因素分析
【学位单位】:山东大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2020
【中图分类】:F426.22;F274;F224
【部分图文】:
山东大学硕士学位论文??度用K表示,称为被影响度;指标f对其他指标的综合影响用表示,称为影响度。??uj?—?^?dtj?(3-12)??戶1??=?(3-13)??j=i??(5)计算中心度和原因度。??将每个指标的影响度和被影响度相加求和即可得到中心度,即w,+v,。将每个??指标的影响度减去被影响度来表示指标之间的因果关系,称之为原因度,即w,-v,。??若M,+?—兄>0,贝|J该指标为原因元素,表明其较易影响其他指标;相反,若W,?—v,+?<0,??则该指标为结果元素,表明其受到其他指标的影响比较容易。??(6)确定影响关系图。??综合影响矩阵体现了指标之间的交互关系,根据综合影响矩阵绘制网络结构??图。在图中,用带有方向的箭头反映影响关系,双向箭头代表相互影响,单向箭头??代表单一影响,箭头方向为影响的指标指向被影响的指标,没有箭头代表没有相互??关系。因此,通过网络关系图能直观地展示出各指标的相互关系。??馨?4??图3-1?DEMATEL网络关系图??Fig.?3-1?DEMATEL?network?diagram??(7)确定关键因素。??综合分析各因素的中心度及原因度并绘制因果关系图,其中横坐标表示中心??度,纵坐标表示原因度。在坐标轴中,存在于第一象限内的指标是驱动型因素,较??为关键;存在于第二象限的指标是辅助型因素,起到了辅助性的作用;存在于第三??20??
山东大学硕士学位论文??表4-2问卷数据效度分析KMO值和巴特莱特球度检验表??Table?4-2?KMO?value?and?Bartlett?sphericity?test??for?validity?analysis?of?the?questionnaire??指标?KMO值?巴特莱特球度检验对应的p值??服务环境?0.768?0.000??服务过程?0.840?0.000??产品体验?0.779?0.000??售后服务?0.758?0.000??用户满意度?0.930?0.000??由上表可以看出,服务环境、服务过程、产品体验、售后服务和用户满意度5??个指标的KMO值分别为0.768、0.840、0.779、0.758、0.930,相对应的P值都近??似于0,说明问卷通过了效度检验。??4.?3描述性分析??(1)性别统计信息。??根据图4-丨可知,在此次调查中,男司机占比为62.01%,女司机为37.99%,??男性的人数多于女性,但与以往调查相比,女性比例在不断提高。一定程度上说明??了汽车己经非常普及,且随着5G信息的发展,汽车驾驶难度下降明显。??37.99%??-男性??62.01%??V響?J??图4-1性别分布饼图??Fig.?4-1?Gender?distribution?pie?chart??24??
山东大学硕士学位论文??(2)用户类型统计。??根据图4-2可知,老用户占比79.9丨%,新用户占比仅20.09%,一方面说明油??站用户多为忠诚度较高的用户,从侧面反映了用户对油站较为信任和依赖;另一方??面说明油站宣传活动尚不到位或者拉新活动有效性不够,导致加油新用户较少。这??也解释了用Bayes估计油站用户满意度时,用户满意度不服从正态分布,评分在4-??5分的用户较多的原因。??I^""""I??■老用户■新用户??图4-2用户类型分布饼图??Fig.?4-2?Customer?type?distribution?pie?chart??(3)推荐度统计信息。??根据图4-3可以看出,对于加油站用户来说,推荐者为319人,中立者为102??人,贬损者为37人,根据NPS计算公式可以得出,加油站的推荐度为61.57%。??经分析,虽然加油站用户NPS值较高,但从构成来看,中立者较多,接下来可以??重点关注中立者的用户体验,将中立者向推荐者转化,进而提升用户满意度。??(4)油卡充值统计信息。??根据图4-4可以得出,在此次调査中,大多数人会选择一次充值500-1000元,??所占比重为36.7%;其次为充值1000元-1500元,所占比重为28.1%;最少的为??300元以下和2000元以上,分别为5.5%和4.3%。在一定程度上说明了大多数人的??收入并不是很高,而且同时也说明,像油卡充值这种优惠促销活动对大多数人有一??定的吸引力,接下来可以通过油卡充值活动留住老用户,挖掘潜在用户。??25??
【参考文献】
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本文编号:2868864
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