不对称三舱管廊暗挖施工地表沉降规律研究

发布时间：2021-03-11 17:01

　　城市地下综合管廊项目是目前大城市热门基础建设项目之一,其建设目的就在于规范和清整城市地下空间,提升城市形象,提高城市运作的效率。查阅文献发现,针对不对称三舱管廊这一特殊截面形式的管廊研究分析较少。本文以北京新机场高速公路地下管廊工程为项目依托,通过经验公式计算、数值模拟建模、监测数据对比对不对称三舱管廊开挖过程地表沉降规律进行分析,主要的研究工作如下:（1）针对三舱管廊特殊的截面形式,将每一个管廊引起的地表沉降的Peck公式叠加,得到该管廊总的地表沉降Peck公式。然后利用现场实测数据对Peck公式进行一元线性回归拟合和修正,得到适用于在相似的地质条件下,可用于预测三舱地下管廊地表沉降的Peck公式。（2）建立三维数值模型,对比监测结果验证了模型的可靠性,分四个阶段对管廊开挖过程中地表沉降规律进行分析,发现上台阶开挖沉降大于下台阶开挖沉降,中洞开挖沉降大于侧洞开挖沉降;不对称管廊开挖地表沉降也表现出不对称性,开挖截面越大,地表沉降越大。对地层强度,注浆加固区强度,衬砌强度对地表沉降的影响进行研究,设置不同参数的对照组,对比发现地表沉降与三者大小成近似反比。（3）从施工次序、施工间距两方... 

【文章来源】：中国地质大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

新机场高速综合管廊位置示意图

本工程暗挖段平面位置示意图

穿越六环路暗挖平面图

【参考文献】：
期刊论文
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[4]双线平行隧道先后盾构对地表沉降分析研究[J]. 魏双利,张新,柳伟,周加林.  建筑技术开发. 2017(17)
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[9]浅埋偏压连拱隧道现场监测与结构受力分析研究[J]. 陈娱,张成良,王海强.  力学与实践. 2016(04)
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硕士论文
[1]土岩组合地区暗挖隧道施工引起的地表沉降研究[D]. 孙文文.中国海洋大学 2012



本文编号：3076776