明挖隧道深基坑变形影响因素研究

发布时间：2021-09-01 05:43

　　随着我国城市化的发展,高层建筑与轨道交通工程不断涌现,而深基坑工程的安全对地下工程的顺利施工至关重要。由于基坑周边常常分布有密集的建筑物和管线,这对基坑变形的要求也越发严格,加之地质条件的复杂和工程经济性的要求,使得基坑支护具有风险高、难度大的特点。因此,基坑变形规律及控制的研究受到广泛重视,其成果有重要的工程应用价值。论文以新建城际铁路联络线榆安2号隧道深基坑工程为依托,对基坑变形规律及其影响因素展开研究,主要内容与结论如下:1、基于依托工程的现场监测数据,结合现场施工情况对围护桩位移、钢支撑轴力等进行分析,结果表明:随着基坑开挖的进行,桩体变形模式由前倾型逐步过渡到弓形,最大水平位移位于第三道支撑与基底之间;支撑轴力随基坑开挖加深而整体呈增大趋势,在下道支撑安装后,与之相邻的上道支撑轴力增长速率减缓,各道支撑轴力在土方开挖至基底后趋于稳定。2、采用FLAC3D软件对基坑的施工过程进行模拟,得出各工况下基坑位移及支护结构内力云图,分析了其随工况的变化规律,并将模拟结果与监测数据进行对比,二者变化趋势相近,证明分析模型是可靠的。3、在上述工作基础上,采用数值分析方法研究了多种因素对基坑... 

【文章来源】：中国地质大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：95 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

隧道位置平面图

12孔灌注桩采用C30混凝土，腰梁采用2I45b钢板组合截面。基坑支护结构横断面图如图2-2所示。图2-2支护结构横断面图2.3基坑监测方案2.3.1监测项目及频率根据相关规范，该里程段的基坑变形控制等级为二级，主要监测项目及监测频率见表2-3。

14图2-3测点布置平面图2.3.3监测原理及实施2.3.3.1沉降监测本工程沉降监测包括坡顶沉降、平台沉降和围护桩顶竖向位移三项，采用天宝DiNi03水准仪进行测量。本工程水准网由水准基点、工作基点和变形监测点构成，基准点布设在施工影响范围30米以外，并每2~3个月对其进行复测。在基坑开挖前，及时进行沉降监测点的布设，待点位稳定后，采集数据三次，以平均值h作为初始高程。在处理监测数据时，记监测点本次测量高程为h，上次测量高程为h，间隔时间为t，则本次变化量δ、累计变化量按式（2-1）、（2-2）进行计算，变化速率v按式（2-3）进行计算：δ=hh（2-1）=hh（2-2）v=δt（2-3）2.3.3.2围护桩深层水平位移监测测斜孔的布设采用在主筋上绑扎PVC测斜管的方式，在绑扎测斜管时应做好上下管之间的固定及防水防渗工作，以避免测斜管的脱落或管孔的堵塞。测斜管沿壁面均布有2对(4个)内槽，当测斜管埋设就位时，须使一对内槽与基坑边线垂直。


本文编号：3376379